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一份名单让人意外。
2025年开年，当所有人的目光还停留在石家庄、唐山、保定这几张老面孔上时，河北省政府悄然印发的《石家庄都市圈发展规划》里，却杀出一匹黑马——邢台。
不是唐山，那个坐拥港口和钢铁的工业巨兽；也不是保定，那个曾经的省会、如今雄安新区的邻居；反而是邢台，这座被许多人遗忘在冀南平原上的”小透明”，被钦点为都市圈”两极”之一，与衡水并肩，承接石家庄的产业外溢，成为拉动冀中南经济的新引擎。
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邢台的底牌，其实一直摊在桌面上，只是很少有人认真看过。
这座城市拥有近800万常住人口，比许多省会城市都要”厚实”。它卡在京广铁路和邯黄铁路的十字交叉点上，向北90分钟直抵石家庄，向南2小时触达郑州，向东沿石黄线可通达黄骅港出海。地理位置的”枢纽感”，是写在经纬度里的硬通货。
更重要的是产业结构。邢台不是一座”空心城市”。新能源、新材料、食品加工、数字经济——这些被写进规划文件里的重点方向，恰好对应着邢台近年来默默布局的产业版图。隆尧的方便面、宁晋的光伏、沙河的玻璃，这些看似”土气”的制造业，撑起了邢台GDP的脊梁。2024年，邢台规上工业增加值增速跑进全省前列，闷声干活的姿态，倒是比隔壁几个”网红城市”更踏实。
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石家庄当然还是”一核”，这一点毋庸置疑。但石家庄的问题，恰恰在于它”太想当老大”了。
中心城区面积从287平方公里扩张到660平方公里，GDP冲破8200亿元，全国排名三年连升5位——数据是漂亮的，可城市骨架拉大之后，产业填充、人口导入、公共服务均等化，每一项都是硬仗。石家庄需要”减负”，需要把一部分功能疏解出去，而邢台，恰好站在了接盘的最佳位置。
规划里的”两廊”设计堪称精妙：京广线综合发展廊道向北连通雄安和北京，向南对接中原经济区；石黄线综合发展廊道向东牵手黄骅港，向西握住山西能源腹地。邢台刚好骑在两条廊道的交汇处，承东启西、贯通南北，这种区位优势，放在十年前或许还不够显眼，但放在”内循环”成为国家战略的今天，价值陡然放大。
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更值得玩味的是规划里的那句话：”推动与定州市、辛集市、宁晋县等毗邻区域建立协同高效的发展体制机制。”
宁晋，行政上隶属邢台。这意味着邢台不仅是被动接受辐射，更有可能在未来的区划调整中扮演主动角色。跨市协作、县域整合、产业链共建——这些过去只出现在长三角、珠三角规划文本里的词汇，如今也开始落在冀南的土地上。
邢台的崛起，不是一场偶然的幸运，而是”闷头干活二十年”的必然兑现。当唐山还在为去产能阵痛挣扎，当保定还在雄安光环下寻找自我定位，邢台已经用最笨的办法——修路、建厂、招人、攒产业链——把自己推到了牌桌中央。
这座城市没有网红景点，没有流量密码，甚至连本地人都习惯了”低调”。但《石家庄都市圈发展规划》的落地，像一束聚光灯，终于照进了这片被忽视太久的冀南平原。
到2035年，当规划里描绘的”现代化都市圈”真正成型，回头再看这份2025年的文件，人们或许会恍然：原来黑马从来不是横空出世，而是厚积薄发。
