我阳泉北站也是拿到不停石家庄的高铁列车了

阳泉前往北京方向无论是高铁动车路线还是普速火车路线都要经过石家庄，而石家庄作为枢纽大站，阳泉出发的高铁列车往往停靠石家庄火车站。而这趟临时加车又带来了惊喜！

G4440次临时加开列车始发太原南站，终到北京丰台站，作为加开的太原夜间返京工作专开列车，太原南站出发22:51，在晚上十一点停靠太原市中心的太原火车站，随后停靠阳泉北站后一站直达终点站北京丰台站。本车只在2月23日和2月24日开行两天。

阳泉北站目前固定开行的列车最快到达石家庄站用时为39分钟，石家庄站一站直达北京丰台站白天日常开行的以310公里时速前进的列车用时为70分钟，这样累加起来阳泉北站至北京丰台站区间用时约在109分钟。而这趟G4440次阳泉北站至北京丰台站之间用时为105分钟，如果本车在京广高铁上的最高时速是310公里的话，这趟车可跨越石家庄站。

G4440次（2月23、24日临时加开）实现阳泉北—北京丰台一站直达并跨越石家庄站，是春运夜间高峰下运力精准投放、线路资源优化、时刻精细编排的典型案例。其105分钟的区间用时优于既有“阳泉北—石家庄—北京丰台”组合，核心源于跨越枢纽减停、夜间线网空闲、时刻全速匹配，并非单纯依赖更高速度，以下从技术与运营维度深入拆解。

聚焦特定时段、特定流向，采用特定停站、快贯通的模式，比加开常规车次更高效。