无需中转!石家庄唯一往返杭州的始发普速列车,石邢邯三市直达皖浙两省

K1263/1266、K1264/1265次列车是北京铁路局运行于河北省会石家庄市至浙江省会杭州市的一对快速列车，自2009年6月10日起开行，现由北京局集团石家庄客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，经由京广铁路、邯济铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖赣铁路及宣杭铁路运行，途经河北、山东、河南、安徽、浙江五省，客运里程1415公里。

石家庄站至杭州站K1263/1266次列车运行18小时19分钟，石家庄15:33始发，经停临城、邢台、沙河市、邯郸、广平、冠县、聊城、菏泽、商丘南、阜阳、合肥、芜湖、宣城、长兴南、德清西，次日9:52终到杭州站。

杭州站至石家庄站K1264/1265次列车运行18小时24分钟，石家庄站15:33始发，经停德清西、长兴南、芜湖、合肥、淮南、阜阳、商丘南、聊城、冠县、广平、邯郸、邢台，次日6:07终到石家庄站。

票价：硬座173.5元，硬卧296.5元起，软卧464.5元起。

运行图：

车次变化：

石家庄一直没有始发列车去往杭州，只能依赖1591/1594、1592/1593次和1584/1581、1582/1583次过路列车。可是过路列车的票额有限，使石家庄去往杭州方向一票难求，亦使不少旅客选择在上海中转。

2009年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，北京铁路局计划增开石家庄至杭州的K1266/1263、K1264/1265次列车，经石德铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路运行，但由于车体尚未到位，列车暂缓开行。

2009年6月10日，K1266/1263、K1264/1265次列车正式开行，自此结束河北去往浙江没有始发列车的历史，亦使石家庄旅客去往合肥、杭州更加方便，免除了一票难求的麻烦。

2014年12月10日，配合邯济铁路扩能改造工程完工，K1266/1263、K1264/1265次列车于石家庄至聊城段改经京广铁路、邯济铁路运行。

2019年4月10日，配合宣杭铁路电气化改造完成，K1266/1263、K1264/1265次列车更换25G型DC600V集便车底。

2020年9月10日，广平火车站经历半年的改扩建再次恢复客运，K1266/1263、K1264/1265次双向增停广平车站。

2024年1月8日，K1266/1263、K1264/1265次双向增停冠县车站。

石家庄市目前有4对往返杭州的普速列车，石家庄站1对始发终到列车，石家庄北站有三对过路列车，包括大同～杭州K891/4 K892/3次，太原～温州K1398/5 K1396/7次，银川～杭州K1805/8、K1806/7次。

本对列车是目前石家庄站开往南方城市的唯二的始发列车（石沪快速、石杭快速），也是邯济铁路上少数运行的客运列车。

石杭快速双向到达终点站时间都是早上，方便旅客们出行、旅游、工作。

大家坐过这对车往返合肥和杭州吗？欢迎交流讨论。