我考驾照考得很晚,考完了家里还没有车,当时对于自驾也没有任何兴趣。车,就像我们一个小小的家,一直开,一直开。开在祖国辽阔的公路上、草原上、沙漠里……如果你也喜欢自驾,可以接受每天在车里走走停停接近十个小时,那么请查收这份石家庄自驾拉萨的攻略吧!去之前,并没有规划行程。当时也不知道能不能走到拉萨,因为路况不明,天气不明,身体适应程度不明。只能一路走一路看。计划赶不上变化嘛!能走就走,不能走,临时改路就行。脚下有油门,手里有方向盘,到处是四通八达的公路,去哪里都是一样!出行日期:2026年2月17日(大年初一)——2026年3月1日(正月十三)时长费用:自驾13天,总行程大约为7500公里,2大2小总费用约为7500元出藏路线:京藏高速+317,然后从巴青县往北,经G215拐回到G109到格尔木回石家庄。去西藏前,我只听说过进藏路线,去了才意识到,还要研究一下出藏路线。原路返回赶在开学前到家时间很紧张,景色也重复。那么川藏线G318进去的,出来就可以考虑新藏线、滇藏线、青藏线或者川藏北线G317等等。进藏出藏,路线上主要考虑的就是路况、驾驶时长,以及当晚的住宿海拔。回咱们石家庄,最快的应该是走京藏线G109。但是G109那曲到不冻泉这一段在修路,预计修到2028年,路况烂到大车都要绕路走。在这种情况下,走G317出藏就行。但是我们走到了巴青县就往北拐了,最终又拐到了G109上,避开了魔鬼路段,就是为了带孩子看看可可西里的动物,事实上也真是看爽了。我们大年初一上午拜完年,收拾完之后,下午四点才出发,只赶到了平遥。如果是早上出发,可以一天赶到汉中,再一天赶到康定或者泸定都可以。后面按照海拔和路程,观察自己的身体状况,然后沿着318找每天的低海拔住宿即可,比如康定/巴塘/八宿/波密/鲁朗/林芝。一个原则,安全第一,缓慢适应高海拔!如果去支线上的景点,需要再加上一些时间。并且在安排景点的时候,要考虑当晚是否可以赶到海拔合适的住宿地。不用担心景点地名太多太乱,也不用都记住,一路走一路搜就行,用豆包很方便。以上这么多地名景点海拔,我去之前完全不知道,都是现搜出来的。- 飞到成都,租车自驾到拉萨,然后在拉萨坐火车/飞机回石家庄。这样基本上只需要五六天时间,但是需要有比较宽裕的预算,离开拉萨的机票火车票提前看好。
- 石家庄自驾到拉萨,车托运回来,然后自己坐火车/飞机回来。机票/火车票*4的话,都没有自驾便宜,而且我们也喜欢自驾,一路走走停停很惬意。
- 飞到拉萨再周边自驾,如果是飞到拉萨,海拔一上来就是3700米,那要先休息两天再活动。
冬季进藏:冬季也可以进藏,是淡季,物价便宜,人少。这些是我们的刚需点。我不喜欢人多的地方,也没钱去贵的地方。春节期间到处人挤人,我们出去玩就喜欢找人少的地方。本来还计划在都江堰停留一两天爬一爬青城山的,看了一下人巨多,直接略过了。冬季进藏的景色以雪山、湖泊和荒原为主。夏季绿茫茫一片的辽阔大草原和高山看过很多次了,这次来看冬天的,一片荒芜,我很喜欢。除此之外,还看到了很多高原动物。旺季进藏:暑假旺季风光更好,人也多,车也多,房价翻倍,还可能遇到泥石流,不过交警都会及时处理的。各取所需吧!G318是最好的进藏路线,从成都开始,318路上补给点很多(电车充电桩都有很多),景点风光丰富,而且沿途有几处低海拔的住宿地,比如康定、巴塘、八宿、林芝等。这几个点恰好把进藏路线分成了比较均等的几段。即使是在大正月出门,318上,我们每天也都可以找到营业中的饭店和酒店。G318路况非常好!即使是山路,车道也宽到足够可以错车。大部分时间,路上只有我们一辆车,随便开!冬天进藏要考虑的是大雪天气,所以必须带上防滑链,以备不时之需。在几个垭口,大雪后容易有积雪暗冰,开不过去就装上防滑链,并实时关注垭口路况信息。幸运的是,我们这次没有遇到大暴雪。即使垭口刚下过雪,第二天也都被交警及时清理了,可以在路上看到很多融雪剂。我们选的出藏路线路况一般,但我们的普通轿车也通过了。从巴青县经杂多县到曲麻莱县这一天,前半程有一二百公里的炮弹坑,后半程有一百多公里没信号。
炮弹坑慢慢开;没信号路段也不用担心,只有一条路,往前开就行。实在担心,可以提前下好离线地图。
从曲麻莱县到格尔木这一天,路过G109,没有想象中的难开,但也有一部分炮弹坑和砂石路。小心开就行。
下图为出藏路况:
高原反应是人进入海拔较高、空气稀薄、氧气不足的地区后,身体无法及时适应缺氧环境而出现的不适反应,常见症状有头痛、头晕、胸闷、乏力、失眠、食欲差等,一般在到达高原后数小时至一两天内出现。多数人症状较轻,休息后可逐渐缓解,避免剧烈运动、保证休息和补水能有效减轻不适,严重时需及时就医或降低海拔。放缓行动、保证休息、及时补水,可以有效缓解不适。G318路线,缓慢进入高海拔,一般不会有严重高反。我们前几天一直睡在低海拔(3000米左右),到后期出藏睡在海拔4200米左右,也可以适应了。3000米海拔以上,就会有弥漫供氧的酒店,担心睡眠不好,担心高反,可以订有弥漫供氧的酒店。在整个高原地区,要注意自己的身体反应,监测血氧,不要剧烈运动,不洗澡洗头。我在拉萨(3700海拔)洗澡洗头之后,有点憋闷,第二天才好。在4000海拔以上,弯腰系鞋带,起来都要喘几口气。爬布达拉宫,感觉比爬驼梁都累!准备去的话,可以提前买上几瓶氧气或者买一个氧气袋去医院灌氧气,网上毕竟比现场买便宜!感觉头疼了,吸几口,也不用一直吸,让身体自己慢慢适应低氧环境,给它个锻炼机会!热水也带上!春节期间318路上的补给点没看到几处有热水供应,但是热水在冬天的雪域高原是必需品。提前在酒店准备上热水,一路上及时补充,一家子四口稳稳当当上了高原,又下了高原。供参考!这些随身物品,仅针对我们此次进藏。旺季或者其它时间去,其中有些东西不需要带。- 保温壶和保温杯:我们带了4L的保温壶和500ml的保温杯,白天在路上可以喝一天。
- 氧气:当地基本上20--35元一罐(1L---1.4L),可以提前在网上买氧气罐或者氧气袋,氧气袋听说很划算。
- 零食:出藏时,有一两天几乎在无人区行驶。再加上春节人家放假,到下午才看到有饭店。还好,我们有零食。可以带点甜食,有能量,据说也可以应对高反。
- 合适的衣帽:带了羽绒服、冲锋衣、超轻羽绒服还有帽子,层层叠叠穿起来保暖。高原春节时温度低,而且风大!
- 防晒用品:离太阳近了就是晃眼,尤其布达拉宫那个白墙,都没法睁开眼睛看,所以戴上墨镜吧!也涂点防晒,紫外线比较强。
- 垃圾袋:出藏的时候,整段整段的路,有时候看不到垃圾桶。虽然进藏路线看到垃圾桶了,但整个旅程我们都是把垃圾攒到垃圾袋里,等到了城市里再清理出来。
- 药品:出门我有一个小药包,里面装了感冒药、三黄片、肠炎宁、布洛芬等常用药。万一用到了,不用临时找药店。尤其大春节的,我怕药店没开门。事实上,一路上药店有开的。
- 唇膏,宝宝霜等:高原太干太干了,尤其是有地暖的房间,睡醒鼻子都要流血了,加湿器也不管用,白天风也大,吹得嘴巴起皮,所以唇膏和油不能断!
- 移动流量:白天基本上在路上,大人孩子都需要充足的移动流量。整体来说,移动信号最好,其它略差。
- 筋膜枪:开一天车有时候也挺累的,筋膜枪可以放松一下肌肉。
- 零下玻璃水:冬季进藏,准备上零下的玻璃水吧,我们去的时候,大概晚上最低温度在-17℃。
- 孩子的身份证:大人的自不必说,订酒店等都需要身份证。她俩的身份证也得带上,因为出去玩总会遇到查身份证的。新疆西藏这些边远地区,还有河南,都被查过几次。况且,进入布达拉宫也要刷身份证,一人一证。
- 318地图,进藏地图:家里早就买了,但我们走的时候忘记带了,都是用手机一点点搜的。如果去的话,有个纸质地图再结合手机会好很多。
13天总共花了大概7500元,包括住宿、吃饭、加油、高速费等等所有费用。我们住宿基本上找的是100元左右的酒店。有一晚79元,两张1.5米大床,还带四个人的早餐,是藏民开的民宿,老板特别朴实,用不标准的普通话劝我们多吃点早饭再赶路。旺季的话,听老板说住宿价格就会翻倍了。去程的高速费省了大概七八百,赶上春节期间免高速费了。吃饭比较节省。外卖、零食、小吃可以顶一顿就顶一顿,大部分时间吃碗面。面和米线的价格一般是20-25元左右。川菜馆子遍地都是,菜价略贵了一些,普通荤菜大概50元,普通素菜大概20元。另外也尝了尝牦牛火锅和鲁朗石锅鸡。相比较而言,石锅鸡好吃点。
大年初一拜完年之后,洗澡收拾行李,大概下午四点才出发,当天赶到平遥比较合适。本来还想逛逛古城,结果又冷又饿,找了个面馆吃了碗面就休息了。出门之前贴了一个小车标,当时并不知道我们可以走通。走走看嘛!这一天纯赶路,翻越秦岭要穿过138个隧道,所以开出去的距离不算多。这段还刚好是我开。我发现,每次出去自驾,总会有一些特殊的路段比较喜欢我。各种隧道,遇到雨天、大风沙、炮弹坑、连续弯路、连续不断的大车……这是随机考验我啊!本来上午计划开到都江堰爬青城山的,看了一下实况,人巨多,排队都要排两个小时。那么住下来第二天赶早爬呢?可以是可以,但是如果接下来要走到拉萨的话,时间就有些赶了。当时小白同志还在重感冒,也担心无法顺利上高海拔。后来不知道怎么就愉快地决定了,往318上开吧,走哪算哪,实在不行原路下撤,反正是不去景区了,怕挤爆了。这天整体开得不多,再往前赶就要翻进藏的第一个垭口了,大晚上的不太合适,而且翻过去到康定住宿还有一点距离。下午路过了天全服务区,感受了一下进藏氛围,晚上就在溜溜城住下了。环境特别好,带早餐,带地暖,一百多块。而且大年初三,在空旷的溜溜城,晚上还吃上了热乎菜。对了,进入四川后,看到路边的山坡上随意地长着耙耙柑,这时候我们还没意识到水果的重要性。直到后面在高原地区发现一斤砂糖橘竟然卖到17块,才如此想念这时候可以买到的5块钱一斤的耙耙柑。看这公里数,竟然开了9个小时,说明不是高速,上国道318了。从成都进藏这几段,基本上是每天大概400公里。开再多里程的话,路况和住宿就不匹配了。今天第一次翻垭口——折多山垭口,上4000海拔。柒柒有点不适,自述是心跳快,给她一个氧气罐让她抱着吸。兜兜还行,只是我让她喝了瓶甜奶补充能量,结果弄巧成拙,开山路给她开吐了,吐出来之后就好多了。今天也算真正意义上行驶在318上,一路开阔,心情也是极度兴奋。在世界高城理塘的公路边,远眺不知名(我不知,但雪山本身应该很有名)的雪山,感叹自己也终于踏上了世界屋脊。今天的状态非常好,可能是高反引起的轻微头痛在好好睡了一觉后都消失了。有地暖的房间不一定能休息好,因为太热太干了,一晚上会被热醒干醒好几次。在巴塘这晚上我们特意找了一个只有空调的藏民民宿,睡着了把空调一关,略微有点冷,但不至于冻着,这样睡得反而更好了。从巴塘到八宿,会经过芒康,在这一路上,我们有幸看到了很多高原生物,比如红斑羚、白马鸡、岩羊、高原属兔、大鵟、藏马猴等等。这些生物,就在路边,停车就会看到。有的时候,还会穿过马路。牦牛挡路那太正常了,不明白给牦牛按喇叭的车辆是怎么想的,牦牛能听懂这个规则,估计早成人了!前一天刚好下了点雪,看对面来的车,有的上了防滑链,有的没有。我们一边走一边看,在接近垭口的地方看到了交警,交警说清扫了大部分,剩下的基本上化了,没有冰,不上防滑链也可以过。所以我们也没停下来上防滑链,有一处比较滑,但也开过去了,没有停留。刚下过雪的东达山垭口,一片白茫茫,这就是雪山啊!而且云朵就浮在山顶,我们穿过垭口的时候,其实也是穿过了云层。柒柒本来一直想跳到云朵里感受一下,这下知道了,云朵里面就是湿漉漉的,撑不起来一个人。上午看鼠兔和猴子看了很久,大概下午六点半,我们才到达了怒江七十二拐。不过不用担心天黑看不清路,越往西天黑得越晚,还是有时间给我们翻过去这个山路的。听说以后通隧道的话,就不用翻七十二拐了。其实这个山路没多难,只是高处的垭口容易积雪,我们趁着当天没雪就翻过去了。如果晚上下雪了,早上就要等着交警扫雪疏通之后才能走,比较耽误时间。318进藏,支线上也有一些景点,比如雅鲁藏布江大峡谷,米堆冰川等等。这些需要付费的我们都没去,免费的就已经很好看了,而且淡季不存在人挤人。比如今天要去的然乌湖,免费,就在路边,不需要离开318很远才能看到,几乎都是包场看的。冬天的然乌湖更显青翠,四处不是白色的雪,就是黑灰的岩石,显着这雪山湖泊的绿色,饱满纯粹。过了然乌湖,沿着318走,旁边一直伴着我们的是帕隆藏布,一条和然乌湖一个颜色的河流。驶入波密,植被开始绿了起来,仿佛这里是老天在青藏高原扣下了一个玻璃罩,罩下了一个春天。林芝桃花很出名,说是3月底满坑满谷的桃花就会盛开。我们去的当天,路边就看到了几树早开的桃花。当天晚上住在了鲁朗,因为要赶去林芝的话,还要翻一个垭口。何况第二天从林芝到拉萨就很近很近了,不用赶也比较轻松。而且住在鲁朗,还可以尝一尝当地特别有名的石锅鸡。鲁朗小镇,海拔3000米多,但是这里植被比较多,氧气含量高点,也可能我们已经适应了,在这里的一晚感觉很舒服。一早起来就从云海里穿行,然后到了据说可以眺望南迦巴瓦峰的色季拉垭口。刚下过雪的垭口,铺了一层粉雪,我们去得早,到处都是没有脚印的新鲜粉雪,我们一边等云层散去,一边踩着玩了会。但是当天云层太厚,后来没看到远处的南迦巴瓦峰。过了林芝可以走高速到拉萨,开车的速度就上来了。
订了一个离布达拉宫步行几百米的酒店,我们稍作休整就去看看夜晚的布达拉宫了。布达拉宫广场需要安检入内,入口比较集中,并不是四面八方开放的状态。我们穿过宗角禄康公园溜达到了广场正面,后来回去的时候,又在空无一人的公园里,在布达拉宫下面,荡了会儿秋千。

上了318之后,根据行程,我们预约了2月24日参观布达拉宫的门票。当时显示只可以预约二号线,等到了拉萨一看小程序,发现一号线也有位置了,于是赶紧取消了之前的预约,又扫脸预约的一号线。淡季就是好啊,提前一天预约都有位置,而且“冬游西藏”,布达拉宫是可以免费参观的,旺季一号线200元!一号线比二号线看的内容多,不过我们去过之后发现,淡季基本上都一个路线走到底,不分一号线二号线。而且游客特别特别少,需要排队一小时才能到大殿内部是因为恰逢藏历新年,好多藏民来参拜。参观时间约在了下午,上午我们就安排在附近的大昭寺、八廓街一带转一转。在大昭寺的外墙,有几百米的藏民在排队等着进寺,还有跪拜的藏民及藏民的孩子,几步一叩首地往前挪。听说京藏铁路刚开的时候,这里还一片原始。没有民宿酒店,小孩子还会围着游客要吃的,现在遍地都是藏服旅拍了。布达拉宫是藏民信仰的集中体现。在这茫茫高原上,荒无人烟,环境恶劣,竟然也产生了文明,而且这种文明还持续了很久。惊奇!什么地理环境,产生什么样的文明。苯教(雍仲苯教) 是西藏最古老的本土宗教,是象雄文明的精神核心,也是藏文化的 “根”。从远古时期诞生一直持续到公元七世纪。不难理解他们的图腾是大鹏鸟(琼鸟)——可能是我们后来看到的胡兀鹫还有金雕混合到一起的形象。后来藏传佛教来了,经过融合,保留下来了转山、挂经幡的一些仪式。想象不到这里可以把爆竹/龙凤/灯笼/柿柿如意等等作为象征符号,但是转山、挂经幡、洒隆达这些仪式,就和高原的匹配度太高了!它们给人的感觉非常辽阔自由,这些仪式就象征了藏民对天地自然的崇拜,也象征了他们要追寻的信仰。内地常见的传统建筑,很少大面积都是白色。在高原就不一样了,白色的云,白色的雪山,再加上布达拉宫白色的墙,大面积的白色在蓝色的天空下,更显圣洁。
布达拉宫内部不可以拍照,可以请讲解或者租讲解器。我们耐着高海拔,缓慢移动大概看了看,有说明的地方就瞧一眼,并没有请讲解。今天开始从拉萨往回赶,沿着京藏高速然后转到G317上即可。然后接下来到底是沿着317回去,还是去青海还待定。晚上的住宿海拔在4000米左右。两个比较合适的地方——索县4000米,巴青县4200米。我查了一下网上的酒店选择和价格,巴青县要更有性价比,所以往前多赶了一点(巴青县距离索县就几十分钟车程)。都是4000米了,不差这200米。睡一晚上也没多大事。如果担心高反,可以选择弥漫式供氧的酒店。这一天的路况非常好,前半段的高速由于国家扶持,还免费。一直在海拔4000以上开车也还行,没有什么不适。还看到了好多大鸟,本以为是金雕,发出去被纠正为胡兀鹫。还有比较多的大鵟在等着捕获属兔。渡鸦也很多,盘旋着找残骸。就在前一天晚上,决定去可可西里。不走G317出藏了。大老远来了,行程上只多一天,就可以去可可西里看野生动物,那就去。从巴青县往青海可可西里方向开,百度导航总是让我们绕道玉树市,那样的话时间又要多一天,事实上把途经点填上杂多县就可以了。中间提示有一段封路,但是换用高德导航就没有提示。那就边开边看吧。在到杂多县以前,路况非常差,炮弹坑有一百多公里。这也是为什么今天的行驶时间很长的原因之一。从杂多县再到曲麻莱县,路况好很多,但没信号,也很少看到村落,算“无人区”。今天一天没遇到什么开着的餐馆(淡季+春节),我们只好吃零食对付了一天。百度提示封路的地方路况非常好,已经修好了。但是今天这条路上很多大车,都是避开G109要进藏的运输车辆。中间还目睹一个大车陷车了,在交通堵塞前,我们开过去了。最令人激动的就是,今天看到了好多好多大型猛禽。昨天的胡兀鹫就一只,今天是一群。而且有个垃圾场附近有很多残骸,吸引了附近各种食腐动物来就餐。快到酒店的时候,还遇到了两只藏狐!
晚上比较大的住宿点有两个,一个治多县城,一个曲麻莱县城。我们往前赶了一点,在曲麻莱住的,海拔也是4200米左右。饿了一天,晚上在酒店旁边,吃到了非常好吃的砂锅和盖饭。
经过了昨天的路况,还有点担心今天的,事实上今天好走多了。到不冻泉之前沿着G215走,很好开。之后上了G109到格尔木这段也并不难开。难开的是从不冻泉再往西南的路段,据说SUV过去更好,我们安全起见就没在分叉口往那边走一走了。如果车好,沿着魔鬼路段走一走,有可能遇到藏羚羊。不过,今天我们在G215也看到了一堆动物。有高原属兔、藏原羚、藏野驴,还有幸看到了一群狼。在不冻泉附近,还有索南达杰纪念碑,听说是保护青海野生动物的先驱,在这里停留了一下。保护野生动物,就是保护我们的生态链,也是保护同样是生态链上一环的我们自己。格尔木明显海拔低了,低于3000米感觉舒服多了。前两天一直在4000米海拔,虽说没有明显症状,但是弯腰系个鞋带也要喘几口气。从格尔木休息好后,今天就开始赶路回家了。上了高速,大概有四百公里,没有吃饭。有服务区,但是春节期间,没有上班的。还好我们带了点零食,接了点热水对付了一天,直到快驶出青海省才在一个服务区吃了点面。这一段路,灰尘比较大。应该是柴达木盆地的戈壁风沙吹得这边也不太透亮。一路上也没有什么植被,放眼望去,是看不到边的荒原。为了节约时间,晚上我们睡在了服务区的司机之家,条件差一点,但是省得去城市里面找酒店了。这段路我们开过,从甘南回石家庄也是走的青银高速,路挺好,就是限速。一千多公里,俩人换着开,早点出发,晚上就能到家。没想到自驾这一圈,7500公里,最难开的是快到家的这一百多公里。当天遇到了鹅毛大雪,石家庄附近有些高速口都封了,我们差点说把在318没用上的防滑链给拿出来挂上。后来一直慢慢开,把好方向盘,最终稳稳当当回到了石家庄。