很多人说河北发展看石家庄,看唐山,看邯郸,这些城市确实有底子,有历史,有产业,但你要问未来五年谁最有可能起来,答案可能让人意外,是廊坊,这个夹在北京和天津中间,看起来没什么存在感的城市。
为什么是廊坊,原因很简单,位置这个东西,在城市发展里是个无法被替代的变量,廊坊距离北京天安门只有40公里,距离天津市中心也就60公里,这意味着什么,意味着它天生就在京津冀协同发展的核心圈层里,这不是努力能换来的,是地理给的。
北京这些年一直在疏解非首都功能,产业要出去,人口要分流,企业总部要外迁,这些东西去哪儿,不可能跑太远,也不可能跑到完全没有配套的地方,廊坊刚好卡在这个位置上,既能承接北京的溢出,又离得足够近,成本还比北京低一大截,这种区位优势,石家庄邯郸根本比不了。
你去廊坊走一圈就能感觉到,这个城市这两年的变化不是表面上的热闹,是实打实的产业在落地,电子信息、智能制造、生物医药,一批批企业在廊坊开发区、固安、霸州这些地方扎根,不是来圈块地等升值,是真的在建厂房,招工人,搞生产。
更关键的是人在往这儿流,以前廊坊就是个睡城,一堆人在这儿买房,白天去北京上班,晚上回来睡觉,城市没有自己的产业支撑,这种发展模式是虚的,但现在不一样了,越来越多年轻人开始在廊坊工作,不是因为买不起北京的房,是因为廊坊本身有了足够多的就业机会,有了自己的产业生态。
你看那些新开的商场,周末人流量一点不比二线城市差,餐饮、娱乐、教育配套都在快速跟上,这说明什么,说明这个城市的消费力在增长,年轻人在增多,城市的活力在起来,这才是一个城市真正要崛起的信号,不是GDP数字好看,是人愿意留下来。
廊坊和北京天津之间的交通,这几年修得密密麻麻,京津城际、京沪高铁、大兴机场快线,再加上正在建的各种城际铁路,从廊坊到北京核心区,最快20分钟,到天津也就半小时,这个通勤时间,比很多人在北京市内上班的时间还短。
大兴机场落在廊坊北边,这个不是巧合,是国家在下一盘很大的棋,机场带来的不只是客流,是整个临空经济区的想象空间,物流、商务、会展、高端制造,这些产业都会围绕机场展开,而廊坊刚好在这个辐射范围里,能吃到最直接的红利。
交通这个东西,表面上看是修路修铁路,实际上是在重新定义城市之间的距离,当廊坊到北京的时间成本被压缩到可以忽略的程度,那些原本只会选择留在北京的企业和人才,就会开始重新考虑,为什么不去廊坊,成本低,政策好,环境也不差,这个逻辑一旦成立,城市的增长就是必然的。
廊坊现在的状态,有点像十年前的苏州,或者二十年前的深圳,不是说它能复制这些城市的轨迹,是说它正处在那个关键的起飞窗口期,产业在聚集,人口在流入,基础设施在完善,这个时候如果政策再给点力,执行再快一点,五年之后完全可能变成另一个样子。
当然也有人会说,廊坊这些年一直在说发展,怎么没见起来,这话没错,但你得看时机,以前北京自己还在扩张,根本没到真正疏解的时候,现在不一样了,北京的决心是真的,产业必须出去,人口必须分流,这是大势,廊坊正好在这个大势的风口上。
小贴士：如果你在考虑在河北投资或者安家,廊坊值得认真看看,不是说它现在有多好,是说它的增长空间比很多人想象的大,尤其是固安、霸州、燕郊这几个区域,产业配套和交通都在快速成型,房价相比北京还有巨大落差,这个窗口期可能就是这几年,过了这个时间点,机会就不一样了。
