石家庄地铁1号线三期工程全线“洞通” | 塑强基建支柱优势

石家庄地铁1号线三期工程为1号线西延线，西起槐安路站，东至西王站，全长3.77公里，均为地下线，设2座车站、2个正线区间、1个出入段线。线路需穿越强风化、中风化安山岩、卵石层、粉质粘土等多种岩土层，地质软硬不均、变化频繁，并穿越南水北调主干渠、多条运营铁路及城市主干道，技术难度高、风险管控严。

建设过程中，项目团队依托智能建造与精细管控，自主研发盾构辅助决策系统，实现管片模拟、注浆监测、渣土预警、地质预判四大功能；应用同步注浆新材料，有效抑制管片错台、开裂和渗漏水；使用联络通道支撑台车，实现隧道内电瓶车连续通行，有效缩短工期。

全线洞通标志着主体工程顺利完成，地铁建设转入铺轨、附属工程、装饰装修和机电设备安装阶段。目前铺轨、附属工程和机电安装已全面展开，项目建设正全速有序推进。

作为1号线西延线，该工程主要承担鹿泉上庄区域与中心城区的客运交流功能，建成后将实现中心城区与上庄区域“半小时”交通圈，对完善轨道交通网络、促进区域协同发展具有重要意义。后续项目将不断紧盯关键节点，持续狠抓质量安全，强化全过程管理，全力以赴保障1号线三期工程开通运营。