石家庄地铁最新建设进展
2026年将有多条线路段开通运营
近日，随着上庄站接收现场的盾构机刀盘精准破壁而出，槐安路站至上庄站区间双线贯通，同时也标志着整个1号线三期工程实现“洞通”。
接下来，石家庄地铁将在此次“洞通”的基础上，全方位掀起后续施工大干热潮，全力以赴力争地铁1号线三期工程2026年年底开通运营。
石家庄地铁1号线三期工程为1号线西延线，线路西起槐安路站，东至西王站，沿京赞线上庄大街、中山西路敷设。线路全长3.77公里，均为地下线，设2座车站2个正线区间、1个出入段线，车站为槐安路站和上庄站。
克服难点贯通地铁线路
据了解，地铁1号线三期工程地质条件复杂，隧道需穿越强风化、中风化安山岩、卵石层、粉质粘土等多种岩土层，地层软硬不均、变化频繁，堪称“地质博物馆”。
同时，线路需穿越南水北调主干渠、多条铁路及城市主干道，是石家庄轨道交通工程中技术难度大、风险管控要求高的重点工程。其中，上庄站至西王站区间地质条件尤为复杂，是全线的控制性难点。
力争地铁1号线三期工程2026年年底开通运营
中建股份石家庄地铁1号线三期项目经理王兴伦表示，随着槐安路站至上庄站区间的贯通，整个地铁1号线三期工程实现了全线“洞通”，标志着主体工程的顺利完成，地铁建设转入铺轨、附属工程、装饰装修和机电设备安装阶段，为早日实现通车提供了有力保障。
截至目前，地铁1号线三期工程铺轨工程、附属工程和机电安装已经全面展开，工程建设已全面转入站后施工阶段，项目建设正全速有序推进中。
2026年石家庄地铁
三期规划报批是头号攻坚任务
首先，三期规划报批成为2026年头号攻坚任务。
3月3日，石家庄市轨道办年度工作会议明确释放重磅消息，暂缓二期调整，集中资源全速推进三期建设规划报批。
万众期待的7号线、8号线、9号线全线纳入申报范畴，彻底打破“只延线、无新线”的格局，这标志着石家庄轨道交通迎来里程碑式进展，将进一步拉大城市框架、完善路网布局。
二期工程“四线同建”有序推进
目前，石家庄已建成运营线路近80公里，4号线、5号线、6号线一期及1号线三期正处于“四线同建”阶段，预计2027年实现通车。
其中，1号线三期工程进展显著，2026年2月，上庄站－西王站区间右线隧道顺利贯通，该区间作为全线重要控制性节点，穿越多条运营铁路及南水北调主干渠等重大风险源，其贯通为全线推进注入强劲动力，建成后将成为连接中心城区与鹿泉区的重要交通走廊，助力构建“半小时”通勤圈。
6号线一期工程也迎来关键突破，2025年8月，二十里铺站至留村站区间风井至留村站右线贯通，标志着该线路首段区间实现双线贯通。
作为连接中心城区与高新区、东南三环片区的重要线路，6号线一期建成后将在留村站实现与1号线的同站台换乘，成为石家庄首个同站台换乘站，极大提升乘客出行便捷度。
此外，5号线一期工程多个站点主体结构封顶、区间贯通，4号线一期也有多个盾构区间顺利贯通，各项建设工作均按计划稳步推进。
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