近日,石家庄地铁项目重点高风险控制性工程——省广电总台站大断面暗挖隧道顺利贯通,并同步完成二衬混凝土浇筑作业。两大核心施工节点顺利收官,为车站后续施工、全线工序衔接及工程提速建设奠定了坚实基础。
省广电总台站位于城市核心交叉路口,车站采用“两端明挖+中间暗挖”施工模式。本次完工的60米单层三联拱暗挖隧道是全线施工难度、安全风险最高的咽喉工程,隧道覆土仅7.05米,属于超浅埋工况,地下粉土、粉细砂质地松散,土体稳定性差,易发生沉降变形。同时,隧道下穿给排水、电力、通信等密集市政管线,与雨水方涵最小间距仅2.55米。在保障城市主干道正常通行、守护地下管线完好的前提下开展施工,现场作业难度极高。
针对复杂的地下施工工况,项目结合现场实际,联合行业专家优化完善专项施工方案,采用中洞法暗挖工艺,搭配深孔注浆、大管棚、超前小导管多重支护体系,加固松散地层,从源头规避施工风险。施工前,项目依托探地雷达全方位探测地下结构与管线分布,精准锁定风险点位;施工期间严格遵循暗挖施工准则,实行24小时不间断智能监测,将整体沉降量严控在3毫米以内,实现主干道及地下管线施工零扰动、零破损。此外,项目利用BIM模型、三维动画开展可视化技术交底,直观展示施工流程与作业要点,降低一线人员操作难度,减少人工失误,全面提升现场标准化施工水平。
隧道贯通后,项目抢抓施工窗口期,快速开展二衬混凝土浇筑作业。针对三联拱结构复杂、洞内作业空间狭小、浇筑成型难度大等问题,项目细化施工工序,严控混凝土配比、浇筑、振捣、养护全流程质量,严守施工规范标准,有效保障隧道主体结构强度与防水性能,高质量完成全部浇筑施工任务。
项目负责人表示,将总结提炼本次高风险、复杂工况下的施工及科创经验,严守安全质量红线,稳步推进后续附属结构、机电安装等施工任务,持续提速项目建设。

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责任编辑:樊志刚
校审:魏维
制作:张曦丹
来源:石家庄地铁项目 张晓玮