塔北路，号称石家庄的第五大道。
之所以称第五大道，是因为它是继和平路、中山路、裕华路、槐安路之后，最有希望实现东西贯穿的第五条主干道。
塔北路，起初只是塔冢村的一条村中小路。
因处于塔冢村北部，所以称塔北路。
2021年之前，除塔冢村部分路段外，只有翟营大街—东二环段勉强通车。
当时规划塔北路本身就极具挑战性，堵点连连，几乎是一条无法贯通的路。
2000年规划就已经落地，
规划落地后竟然20年未动工。
未动工的原因是施工难度极大，其中塔冢村向东跨民心河、美华酒店拆迁、电力学校腾退都是难点。
塔冢村向西，青园街至建设大街路段完全不通，大量民宅占压规划路线，拆迁成本高。
建设大街至中华大街段（原华星路），路面狭窄，坑洼不平，无市政配套设施，最关键是受铁路阻隔，地下打通需要协调国铁部门，施工难度大；中华大街以西是西三教城中村，当时尚未启动拆迁。这一系列问题，让塔北路规划只停留在图纸上。
2021年新班子组成后，启动塔北路东西贯穿工程，迎难而上啃下多年遗留的硬骨头。相关部门统筹征迁安置、管线迁改、跨河建桥、下穿铁路等多项重难点工程，逐个破解美华酒店拆除、电力学校腾退、沿线民宅征收等历史堵点。
从分段施工到逐段贯通，从断点阻隔到路网相连，短短几年间，塔北路一路向西连通原华星路、直达中华大街，一路向东跨过东二环，延伸至复兴大街。
目前塔北路中华大街至广平街段正在施工，预计8月份可建成通车。高新区段已修至燕山大街，中间仅有几百米尚未通车，随着中仰陵城中村改造项目推进，预计年底可实现贯通。
后期向西将横跨民心河，顺接新石北路直抵西三环；高新区段将从燕山大街向东衔接丰产路，直通经开区新赵线。至此，全长约30公里的塔北路将成为石家庄名副其实的第五大道。
