石家庄格局或将重塑！撤市设区三强争霸,谁是最终赢家！

石家庄为什么要撤市设区

很多人觉得撤市设区就是行政区划调整,把县级市改成区,名字变了而已,但这么想就浅了,因为这事儿背后藏着一个更底层的逻辑,就是一个省会城市到底应该怎么长大。

石家庄现在的问题不是不够大,是大得不够＂整＂,主城区被一圈县级市围着,行政上各管各的,规划、交通、产业全是割裂的,你在主城区修条地铁想延伸出去,得跟人家县级市协调半天,产业布局也是,好项目都往主城区挤,周边的县级市要么接不住,要么就自己搞自己的,结果就是整个城市像个摊大饼,中间厚周边薄,力气使不到一块儿去。

撤市设区就是要把这个局面打通,把周边几个县级市变成区,纳入统一规划,这样地铁该修就修,产业该布局就布局,不用再扯皮,资源能真正统筹起来,这不是简单的行政合并,是要把石家庄从一个＂市带县＂的模式,变成一个真正的省会都市圈,这股劲儿完全不一样。

正定、鹿泉、栾城谁最有可能

现在外面传得最响的三个候选,正定、鹿泉、栾城,但你要真琢磨一下就会发现,这三个地方根本不是一个层面的竞争。

正定这个地方,很多人去过,古城、大佛寺、赵子龙故里,旅游牌打得挺响,但正定真正的分量不在旅游,在于它是石家庄的历史坐标,正定机场就在那儿,京广高铁正定站也在那儿,整个石家庄往北发展,第一个要接上的就是正定,而且正定这些年跟主城区的融合已经很深了,你从主城区开车过去,根本感觉不到是出了市区,产业、交通、人口流动全是一体的,这种地方撤市设区几乎是顺理成章的事儿,因为它实际上已经是主城区的一部分了,只是名义上还叫县。

鹿泉在西边,靠着太行山,这些年搞生态旅游、康养产业,环境确实不错,但鹿泉的问题是跟主城区的经济联系还不够紧,它更像是石家庄的后花园,周末去玩玩可以,但真要说产业协同、人口流动,跟正定比差得远,撤市设区不是看谁风景好,是看谁能真正融入省会的发展大局。

栾城在南边,这些年发展也挺快,尤其是装备制造、物流这块,但栾城的短板是缺一个能拿得出手的核心功能,正定有机场有高铁站,鹿泉有生态有旅游,栾城就是产业园区加物流园,这种功能其实哪个区都能干,没有不可替代性,所以从这个角度看,栾城的竞争力是最弱的。

撤市设区后石家庄会变成什么样

如果正定、鹿泉、栾城真的变成区了,石家庄会从一个行政概念变成一个真正的经济地理概念,这话听着绕,但意思很清楚,就是以前你说石家庄,大家想的是桥西桥东长安裕华那几个老城区,撤市设区之后,你说石家庄,指的就是整个都市圈,正定的机场、鹿泉的生态、栾城的制造,全是石家庄的一部分,这不是画地图那么简单,是整个城市的功能在重新分配。

最直接的变化就是交通,地铁肯定会往这几个方向延伸,你从主城区坐地铁到正定机场,到鹿泉山脚下,到栾城产业园,全程不用出地铁站,这在以前根本不可能,因为跨县级市修地铁,协调成本太高,撤市设区之后这事儿就顺了,交通一通,人口就能流动起来,产业也能真正布局开。

还有一个变化是城市定位会更清晰,以前石家庄总被人说没有特色,因为周边的县级市各干各的,力气分散,撤市设区之后,正定负责交通枢纽和文化旅游,鹿泉负责生态康养,栾城负责先进制造,主城区负责金融商贸和总部经济,每个区都有自己的定位,整个城市就不是摊大饼了,是有结构的,这股劲儿完全不一样。

小贴士： 撤市设区不是一夜之间完成的事儿,从传出消息到真正落地,中间得经过论证、审批、过渡,短则一两年,长则三五年,但这个方向基本定了,如果你现在在石家庄买房或者布局产业,盯着这几个方向准没错,尤其是正定,交通枢纽的位置摆在那儿,未来升值空间最大,鹿泉适合养老或者搞文旅,栾城适合搞实业,各有各的打法,但核心逻辑就一条,跟着城市的统一规划走,别自己瞎琢磨。