石家庄南二环早晚高峰期堵得太严重了，例如7点半出门的打工人，吐槽说根本顶不住。

平时的早晚高峰期，10多分钟的路，有时候甚至堵到一个多小时。谁经过这里的滋味都不好受。

自从裕翔街立交打通之后，南二环的堵车好像变得更严重了。之前就火车站那个段落比较堵，如今好像东头西头都开始堵着。

南二环本身作为石家庄城南的一个主要的通行干道，连接着中华大街、建设大街、裕翔街、谈固大街等南北方向道路。

之前的南二环的堵点比较固定，就在火车站附近这一个片区。过了这里基本走起来也比较顺利。所以很多人下班过了火车站之后，就比较踏实了。

胜利南大街到仓兴街的辅路也断了20多年时间，周边的火车站周边的车都挤在主路上，也成为了比较拥堵的地点。

好不容易在去年的7月份把这段辅路给打通了。不少人以为可以松一口气，但结果过去了几个月，裕翔街桥通车之后，南二环的堵车好像变得更加严重了。

本身裕翔街桥也是想要方便大家出行才开始修的，但结果没想到对南二环的堵车成为了导火索，打通之后南三环裕翔街原先的车都挤到南二环，之前东南二环也没有怎么堵车；

现在倒好了，下班看着快要到家了，一眼看过去，对面的车道在东南二环堵着，像一条长长的队伍，之前不怎么拥堵的路也因为这个桥变得堵了起来。

而且呢，在桥的匝道跟南二环主路这里接的也比较近，在早晚高峰期时期，主路的车想要变道，匝道的车想要并入，如此以来，几股车流在一起打结着，一个红绿灯能够卡着20多分钟。把这个快速路就堵成了一个停车场。

对此有人觉得很奇怪的是，为啥南二环跟东二环这个片区本身不怎么堵，之前很多人8点半才出门，都能够完美躲开这些堵点。

并且东二环那边没有裕翔街这样的大立交，就不会有一大堆车在这里扎堆的堵，周边的路也可以做好分流。

可是南二环辅路的谈固南大街交口跟中华大街交口，如今堵得比较严重。

谈固南大街那边的车增加比较多，辅路就扛不住这么大的车流，红绿灯也没有跟上节奏，就成为了新的堵点。

中华大街本身作为一个南北的通行道路，还连接着火车站跟商圈，车多的时候南二环的辅路跟上下交口的车在一起交叉着，经常还有一些车乱插进来，走到哪都得捏着一把汗。

虽然石家庄这些年在交通的改造上，力度也挺大的。例如复兴大街北三环的整改，裕翔街快速路南二环辅路谈固大街南延的工程，都已经通车了。

本身觉得让大家出门能够更加的方便了，但结果很多问题要接连的开始出现，整体的拥堵情况也没有多大的好转。可能就在以新修的路东侧做好车流量为中心进行分配。

裕翔街桥让南二环的车增加，可是主路跟匝道辅路的衔接并不顺利，车多的时候，道路通行能力就没跟上，自然就形成了堵点。

老实说，这也是城市所修道路的一个阵痛。新的路网启用没多久，各种问题没有磨合好，只会让更多人觉得道路越来越堵了。