点击上方时间/“河北”右侧蓝字“听全文”/“X人听过”，即可直接听取文章内容↑
关注斗恩担仇带给你不一样的思路和视角
（文末含重要信息）
石家庄地铁1号线三期工程，作为主城区向西延伸的关键轨道交通项目，是串联中心城区与鹿泉区的重要交通走廊。该线路为1号线西延段，整体西起槐安路站，东至既有西王站，全程沿京赞线上庄大街、中山西路敷设，线路全长3.77公里，全线均为地下线路。整条线路规划设置槐安路站、上庄站两座车站，配套建设两处正线区间及一处出入段线，铺轨总长度达7.5公里。线路核心服务定位清晰，主要承担鹿泉上庄片区与石家庄中心城区的客运互通功能，是完善城西轨道交通布局、推动主城向西扩容的基础性重点工程。
2026年5月29日，石家庄地铁1号线三期工程迎来关键性节点，项目最后一段轨排顺利完成焊接打磨，标志着全线正式实现“轨通”，为年底开通运营筑牢坚实基础。据施工资料显示，本项目铺轨工程于2026年3月正式启动，施工期间采用多点位、散铺同步推进的施工模式，开辟6处作业面并行施工，大幅提速建设进程。同时项目引入信息化、智能化管控体系，通过轨行区调度信息化平台，实现设备定位、超速预警、实时监控、线上调度等全流程智能管理，有效保障施工安全与建设效率。截至目前，工程全线主体结构、区间工程、轨道工程已全部完工，车站附属设施、设备安装、室内装饰装修工作正在稳步推进。轨通完成后，牵引供电、接触网、通信信号等后续工序将全面铺开，按照官方建设计划，项目将全力推进“电通”“车通”节点落地，确保2026年年底如期开通运营。
在鹿泉、藁城、栾城三大新三区中，鹿泉能够率先实现地铁通车，并非偶然，是区位衔接、城市规划、人口产业、路网条件多重优势叠加的必然结果。
首先，鹿泉是石家庄新三区中与主城区融合衔接最紧密的片区，上庄板块与桥西主城无缝连片发展，无空白缓冲地带，融城基础远超藁城、栾城，是主城向西拓展的核心承接区域。
其次，鹿泉是石家庄重点打造的产业高地，作为全市五大重点产业中新一代电子信息产业的核心聚集地，承载着城市重点突破的支柱产业布局，战略发展优先级突出。
同时，上庄片区长期被列为石家庄城市发展重点节点板块，始终纳入主城一体化开发体系，是城西扩容、提质的核心载体。
片区内部人居与产业基础扎实，汇聚龙泉花园等大规模成熟居民区，人口居住密度高，同时槐安路、上庄大街两侧集聚大量产业业态，群众往返主城区通勤需求极为旺盛，轨道交通落地具备充足民生支撑。
最关键的是，1号线三期属于主城骨干线路顺势西延，紧邻既有西王站，线路短、落地成本低、全线覆盖建成区，不存在运力浪费，是新三区中轨道交通落地条件最优的区域。
此次1号线三期年底通车，对鹿泉区域高质量发展具备深远且多元的战略意义。
地铁开通将进一步拉近鹿泉与主城区的时空距离，彻底打破地缘阻隔，加速两地人流、车流、资源流互通，深度推进全域一体化融合发展。
便捷的轨道交通体系，还能持续助推鹿泉产业集聚升级，为辖区新一代电子信息产业及各类实体经济赋能，提升区域产业承载力与招商吸引力。
同时，轨道交通作为城市核心配套，将大幅提升鹿泉宜居价值，持续吸引人口定居、刚需置业，为片区长期繁荣积蓄人口活力与消费动能。
除此之外，地铁落地也为龙泉湖片区深度开发、山前大道生态走廊整体规划建设，补齐了关键交通短板，筑牢了配套基础，为鹿泉西部生态文旅、宜居康养板块的长远开发建设铺平道路。
伴随地铁1号线三期通车进入倒计时，鹿泉正式迈入轨道交通时代。作为新三区首个通地铁的区域，鹿泉凭借扎实的融城基础、优质的产业布局、旺盛的民生需求，率先打通主城联动的核心通道。未来，依托轨道交通的赋能加持，鹿泉将进一步提速同城化发展步伐，实现人居、产业、生态的协同跃升，在石家庄西部城市发展格局中占据核心优势地位。
附：碎片化时代，更文不易，感谢各位读者的支持，欢迎在文章结尾给我点一个【赞】+【在看】，你的支持就是我前行的动力！因微信更改了推送规则，如果不点「在看」或「星标」以后将降低获取斗恩担仇文章推送，喜欢我的文章，请关注我的公众号，然后点击右上角三个点，设置为星标即可
转发文章会更好，谢谢
