利好辛集,石雄-石济东向联络线来了——石家庄十五五规划纲要会文发布
- 2026-06-22 16:47:24
6月10日，《石家庄市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）发布。
小编对《纲要》中涉及到交通基础设施部分进行了梳理。《纲要》中交通规划主要分布在京津冀协同、交通基础设施和石家庄都市圈这三个章节中，接下来我们一个一个说，相同的内容在第一次出现时只说一次。
一、京津冀协同发展
该章节内容主要是石家庄市对接京津雄，其交通基础设施项目规划见下表：
1.铁路项目：开展石邢邯铁路、石雄-石济东向联络线、津石城际、张石城际等项目前期研究，构建"双十字型”客运铁路网。
石邢邯铁路被列在研究项目首位，可见石家庄市的重视程度。之所以用了“石邢邯铁路”而未使用“石邢邯城际铁路”，大概率是因为该项目与正在建设的“石雄铁路”（早期曾使用“石雄城际铁路”）标准一致（时速350的标准），是高铁线路，而不是城际铁路。以前之所以叫“城际铁路”，一是当时城际铁路还没有明确的定义，命名比较随意，二是这些项目都是由京津冀城际铁路公司实施的。如今城际铁路的定义已经明确（最高时速不超过200），显然不亦再叫“石邢邯城际铁路”了。
石雄-石济东向联络线顶目是首次提出，目前随石雄铁路建设的只有北-西联络线。如果再实施东向联络线（尚不清楚是北-东还是南-东，还是两条都有），最大的受益者无疑是辛集市。将来辛集市旅客可沿石济客专转石雄铁路北上南下，通达率大大提高。
至于津石城际、张石城际，老生常谈了，个人感觉“十五五”难有进展，尤其是津石城际，随着石雄铁路的建设和津雄铁路的推进，近期基本无望。
2.高速公路项目：谋划京武高速、张石高速。京武高速正在开展前期工作，计划2027年开工，应该用“推进”更恰当；至于张石高速，也是首次见到，估计是张家口至石家庄的高速吧（京昆高速石家庄至保定段当年也曾叫过“张石高速”），尚不清楚线路走向。
二、重大交通基础设施
此章节主要是石家庄市域内交通基础设施规划，见下表：
1.新忻高速：新乐至忻州的高速公路，G4京港澳高速支线。近几年石家庄市一直在谋划，本公众号曾有介绍（石家庄、阳泉两市力推，新忻高速项目启动在即），不再赘述。
2.裕华东站：网传此站缓建，《纲要》明确指出“新建石雄铁路裕华东站、正定东站、无极站，改造正定机场站”，“缓建”一说可以休矣。
3.城市轨道交通：“积极推进”S2机场线和4号线北延，可见地铁三期在“十五五”期间不容乐观，以至于《纲要》用“谋划服务滹沱河经济带、龙泉湖片区...的轨道交通项目”的说法来代替三期项目。
4.机场项目：正定机场三期（2030年：石家庄机场将实现航空、铁路、地铁“三网融合”零换乘），此前已有介绍，不再赘述。
三、石家庄都市圈
这部分主要是石家庄都市圈内通勤项目，见下表：
1.轨道部分：一是搭建都市圈环线高铁（首次提出，不知怎么个环法）；二是谋划主城区与鹿泉、藁城、栾城、空港四辅组团轨道交通线路；三是开展市域（郊）铁路延伸至定州、辛集等周边城市研究，这次没有提宁晋，可能是石邢邯铁路过宁晋，也可能在那个“等”里边吧。
2.机场方面：最大的惊喜是邢台机场改扩建项目。目前邢台机场有五条线路，通航六个城市，去年旅客吞吐量不到二十万。
以上是小编认为需要重点关注的项目总结，难免夹杂个人观点在里边。想了解具体内容，请到官网下载《纲要》全文。
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