铁道工程，不仅是纯纯的土木类专业，而且它还是土木大类里最硬、最苦大仇深、工作环境最荒凉的“修路、铺铁轨、挖隧道”专业。
在石家庄铁道大学，这个专业和上一篇聊的车辆工程正好凑成了一对，它研究的是火车底下的那条路。
它的老名字叫“铁道工程施工”或者“铁道修筑”，研究的是怎么在祖国的大好河山里，逢山开路，遇水架桥，强行铺出一条让高铁能跑的轨道。
读了这个专业，大学四年面对的将是：
核心工作，就是把一条铁路线从图纸变成现实。
适合女生吗？
对女生来说劝退指数 10 颗星。如果说车辆工程对女生是“绝情”，那铁道工程对女生就是“灾难”。
高铁线路是不可能修在市中心的，它要穿过无人区、穿过大山、穿过荒漠。
- 居无定所：铁道工程的工作性质叫“随线移动”。今年在贵州挖隧道，明年去新疆铺铁轨，后年去西藏修天路。
- 荒野求生：现场的办公和住宿环境通常是荒郊野外临时搭的彩钢板房。夏天闷热蚊虫多，冬天没有暖气冻得打哆嗦。下雨天满地泥泞，晴天一身尘土。这种高强度的野外生存，女生的生理结构和体力根本支撑不住。
去中铁、中铁建的施工局招聘现场看看就知道有多残酷了。他们往往只要男生，甚至放话：“是个男的，活的，能喘气，愿意去山里，我们就要。”但对于女生，他们的潜规则非常冰冷：
大山里的施工项目部，方圆十里没有商场，没有女厕所。几十个糙汉子老爷们光着膀子干活，招一个女孩子过去，怎么安排住宿？安全怎么保证？万一生病了或者怀孕了，山里连个大医院都没有，企业管理成本太高，所以现场岗位一个女生都不要。
女生学这个专业，想要留在城市坐写字楼，唯一的出路就是考研，然后进铁二院、铁四院、中铁设计院，坐在办公室里用电脑画铁路线路图；或者去考铁路局机关、交通局的公务员。
但现在的残酷现实是：随着高铁大基建的全面饱和，各大铁道设计院业务急剧缩水，疯狂裁员减薪，连名校博士都要打破头去抢一个画图的坑，普通本科毕业的做题家女生，根本没有生路。
如果非要考石家庄铁道大学，请让把所有的志愿死死锁在：
- 工程造价（虽然也带工程，但属于算账的，毕业去咨询公司坐写字楼）
