邯郸这个地方，很多人提起来第一反应是＂河北的老工业城市＂，然后就没了，不像石家庄至少还是省会，有存在感，邯郸就这么尴尬地卡在那，既不够强也不够弱，存在感薄得像一张纸，但你要真去翻历史就会发现，这地方在上世纪八九十年代其实跟石家庄半斤八两，甚至在某些年份经济总量还能压石家庄一头，当时流行一句话叫＂北石家庄南邯郸＂，说的就是河北这两个工业重镇的地位，那时候邯郸的钢铁、煤炭、建材产业链完整得不行，邯郸钢铁厂是全国样板，城市建设也不差，结果三十年过去，石家庄现在GDP一万多亿，邯郸四千多亿，差距拉开到了三倍，这个变化快得让人反应不过来。
这事儿的根子其实不复杂，就是省会的政策倾斜和资源集聚能力，这个东西一旦启动就是碾压式的。石家庄九十年代开始拿到的政策支持、基建投资、高校医疗资源配置，邯郸一样都没有，最关键的是交通枢纽地位，石家庄是京广、石太、石德几条铁路干线交汇点，后来高铁时代更是直接起飞，邯郸呢，卡在河北、河南、山西三省交界，听起来位置不错，实际上就是个尴尬的边角料，高铁规划绕着走，机场等级上不去，这种基础设施的差距一拉开，产业、人才、资金全都跟着跑，你再怎么努力都追不上。
更要命的是邯郸自己的路径依赖陷阱，重工业起家的城市有个通病，就是吃惯了资源饭之后转型特别难，邯郸钢铁、煤炭、水泥这些产业在上世纪确实养活了一大批人，但进入二十一世纪之后环保压力、产能过剩、市场萎缩接连砸下来，这些产业不仅不赚钱了还成了包袱，当地政府想转型发展新兴产业，但底子薄、人才少、配套弱，根本接不住，你看那些转型成功的城市，要么有高校科研机构支撑，要么有沿海开放优势，邯郸两样都不占，就只能眼睁睁看着差距越拉越大。
但说邯郸完全没戏那也不对，现在摆在面前确实还有唯一一次能翻身的机会，就是京津冀协同发展这个大战略，尤其是雄安新区建设带来的产业外溢效应。雄安不可能把所有产业都自己吃下，周边城市必然会承接一部分制造业、物流业、配套服务业的转移，邯郸如果这时候能把基础设施补上去，把营商环境搞好，真有可能接住这波红利，关键是要快，这个窗口期最多也就十年，雄安的产业布局一旦稳定下来，该去哪就去哪了，不会再给你第二次机会。
具体怎么做其实也不复杂，核心就是基建先行加上产业精准招商。邯郸现在最缺的是高铁和高速公路的密度，必须想办法融入京津冀一小时交通圈，这个不解决什么都白搭，然后是产业定位，不要再想着搞大而全的东西，就盯着雄安需要但自己做不了或者不划算做的那些环节，比如装备制造的配套零部件、建材供应、物流仓储这些，虽然听起来不性感但实实在在能带来就业和税收，再配上土地、税收、人才引进的优惠政策，这个事情不是没得做。
问题是邯郸自己得有这个决心和执行力，河北的地级市里，唐山、保定、廊坊都在抢这波机会，邯郸地理位置本来就吃亏，再动作慢半拍那真就彻底没戏了，这次要是还接不住，那基本上就是彻底认命，往后几十年都别想再有什么大的起色，就这么卡在河北南部当个四五线城市混日子，偶尔被人提起来还得加一句＂哦对，邯郸，以前挺厉害的＂，那这个结局就真的有点惨了。
