近日，邢台市铁铁路北延部分路段建成通车。
（以上照片由网友“枫桥夜泊”提供，非常感谢）
经实地考察，钢铁路北延段为东良舍村东段，路面为双向六车道，在良舍村北变窄后通过白马河生产桥可到白马河北岸的口头村。
据了解，规划中的钢铁路北延路线起于会宁镇梅花寨村北侧龙岗大街与钢铁路交叉口，顺接钢铁路，向北经东良舍村后，跨越白马河至口头村，然后跨南水北调渠、邢和铁路，在武支江村东侧布线，终于武支江村北侧邢台市北外环路（省道S342），向北与规划省道S243顺接。
项目路线全长约4.679公里。按双向六车道一级路建设，设计速度80km/h，路基宽34.0m和29.5m（设辅路段），总占地394.3亩，设置特大桥462米/1座、大桥351米/1座，中桥66米/1座，分离立交桥245.5米/1处，与等级公路平面交叉1处，并设置平行匝道及辅道系统长3781米，全线设置照明。
目前尚不清楚跨白马河大桥、南水北调桥、邢和铁路桥何时施工。而规划中的邢衡高速尹支江互通项目也没有列入河北高速集团2026年开工项目（邢汾高速清家沟互通已列入）。
而钢铁路北延内丘段（省道S243）正在推进项目前期工作，2026年能否完成前期工作开工建设还不好说。
邢台市近几年受环保、发展模式粗放、南北挤压虹吸、营商环境等因素影响，经济形势并不好，不但人均GDP全省倒数第一，增长速度也是倒数第一，自然也就手头紧，造成在交通项目的谋划、推进时力不从心。举个例子：再过二十天石家庄北站就改造完成了，而谋划了好几年的邢台火车站站改在2026年能否开工？
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