2025年的百强城市榜中，石家庄位列第35位，较上年实现稳步进位。这座长期被京津的光芒遮蔽、历来低调的城市，能否借国家级都市圈的东风，打破圈层限制，重回全国城市30强阵列？
国家级都市圈，涵盖1632万人的资源聚合
2025年1月17日，《石家庄都市圈发展规划》获批，成为全国第17个、华北首个国家级都市圈，这为破解“单城突围”困境的石家庄注入了强劲动能。
规划划定1.65万平方公里范围，囊括衡水、邢台部分区域及定州、辛集全域，聚拢起1632万常住人口，2024年圈内GDP已达9388亿元。对比南京都市圈从2021年到2024年GDP从4.2万亿增至5.4万亿的增长路径，可见国家级都市圈的核心价值——将散落的城市资源，串联成协同发展的产业链条。
石家庄都市圈明确“一核两极”格局，中心城市（不含赞皇县等6个区县及辛集市）占圈内GDP比重达74.7%，既巩固了石家庄的产业引领地位，又能通过同城化分工吸纳周边县域劳动力、土地资源，缓解自身发展空间受限难题。2025年上半年，在都市圈雏形带动下，石家庄装备制造业增加值同比增长20.3%，国家级战略的圈层协同效应初步显现。
产业“三驾马车”发力，筑牢万亿根基
石家庄重回30强的前提，是GDP破万亿，而产业升级是支撑这一目标的关键。
近年来，石家庄逐步摆脱“重工业依赖”，构建起生物医药、电子信息、装备制造“三驾马车”并驾齐驱的产业新格局。
产业升级深度绑定枢纽优势。2025年，石家庄国际陆港开行中欧班列突破1200列，同比增长超50%，开行规模稳居华北第一，且已构建18条国际线路，覆盖50多个国家和地区，全程时刻表班列实现14天3小时直达波兰华沙，“进出口双向流通”的物流闭环持续完善。
枢纽优势转化为产业吸引力，奇瑞冰淇淋、小蚂蚁全国产能落地，尚太科技负极材料投产，格瑞邦填补河北综合性电脑整机产业链空白，带动机械设备、光伏组件等高附加值产品借班列出海。
产业生态韧性同步提升。2025年1-7月，全市规上工业增加值增长10.1%，小型企业增速达13.5%，高于大中型企业，形成“龙头引领+中小企业梯队支撑”的格局。这种多元生态，比单一产业爆发更能抵御风险，为冲击30强提供稳定动能。
差距与机遇并存，突围需破三大瓶颈
乐观预期之下，石家庄的短板仍较为突出。从外部竞争看，30强边缘城市竞争激烈，其与前排城市的经济总量差距尚未明显缩小，从内部发展看，三大瓶颈亟待突破。
其一，科技成果转化效率不足。尽管石家庄2024年全社会研发投入强度达2.76%，高于全国2.69%的平均水平，且经费总额达196.01亿元、居全省首位，但京津雄科技成果“蛙跳式”转移现象明显，本地创新链与产业链融合不够紧密。
其二，圈层协同机制待完善。都市圈虽划定范围，但城市间产业分工、公共服务互通仍处初级阶段，中心城市辐射力尚未完全释放，与规划中2035年形成千亿级产业集群的目标仍有差距。
其三，产业结构仍需优化。医药、石化等传统优势产业增速波动，2025年上半年医药行业增加值增长3.4%，新兴产业的替代效应尚未完全显现。
好在机遇同样处于窗口期。京津冀协同发展深入推进，冀中南被列为城镇化潜力重点片区。超长期特别国债落地63个项目、获资金68.9亿元。石雄铁路已进入实质性施工阶段，衡昔高速推进顺利，“轨道上的都市圈”加速成型。
2027-2028年，重回30强的合理时间窗口？
预判石家庄重回30强的时间，需锚定经济总量、产业质量、圈层效能3大关键指标。
国家级都市圈效能将在2026-2027年集中释放，规划中2035年形成的先进装备制造万亿产业集群，核心领域有望提前落地，预计带动圈内GDP年均多增长1个百分点。
同时，中欧班列华北集结中心、跨境电商产业园等平台持续发力，叠加“铁路快通+直装直提”通关模式优化，将进一步拉高新经济竞争力。
被低估的石家庄，无法复制南京都市圈的高人均GDP路径，也不会走临沂“商贸物流单极驱动”模式，理想的路径是以国家级都市圈为基底，靠产业升级与枢纽赋能双轮驱动，深耕京津冀与中原城市群“连接者”定位，走出冀中南特色发展之路。
按照当前发展节奏，2027-2028年将是石家庄重回30强的关键节点。届时，若能实现万亿GDP体量、培育成熟产业集群、建成互联互通的都市圈网络，这座低调的华北城市，有望彻底撕掉“被低估”的标签。
