新年伊始，冀南平原的晨光中，26辆身披崭新涂装的客货邮专用班线公交在邱县整装待发。随着道路运输证的核发，这些即将穿梭于城乡之间的“使者”，不仅承载着群众出行的期盼，也联结起物资流通的脉络。自2025年获评农村客货邮融合发展试点县以来，邱县悄然推开的这场运输变革，正让曾经分隔城乡的“单线”逐渐交织成网——一幅融合共生、惠及民生的新画卷，正在这里徐徐铺展。
过去，邱县城乡运输长期处于“客运跑人、货运跑货”的割裂状态。客运公交仅承担群众出行功能，非高峰时段运力闲置突出；快递物流则依赖小型货车零散配送，成本高、效率低，难以覆盖偏远村落。村民寄送农特产品，往往要辗转至县城快递点；城市的生活用品、农资农具也因配送渠道不畅，难以及时进乡。工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”，成为制约城乡发展的关键堵点。
如今，随着客货邮融合专线的开通，这一局面迎来颠覆性改变。邱县交通运输局以试点县建设为契机，构建起县、乡、村三级物流网络，采用“客货同网、同步运输”的创新模式，让26辆专用公交变身“多面手”。这些车辆既保留客运功能，为群众出行提供便捷服务，又能搭载快递包裹、农特产品穿梭城乡，让村民在家门口的公交站就能收发快递。
这一举措带来的改变是看得见的：功能从单一到多元，公交车辆从仅载人变为“人货同运”，最大化挖掘运输工具价值；效率从低效到高效，三级物流网络让物资流转时间大幅缩短，城乡物资互通速度实现质的飞跃；覆盖从局部到全域，原本的物流盲区被全部纳入服务范围，运输服务的普惠性显著提升。
自2025年邱县获评农村客货邮融合发展试点县后，一系列惠民成果接踵而至，让老百姓的生活发生了实实在在的改变。
对于农户而言，农产品的“出村路”被彻底打通。邱县的瓜果、杂粮、手工布艺等特色产品，借助客货邮专线直接对接城市市场，销路大幅拓宽，收购价格也有所提升。“以前种的草莓得自己拉到县城卖，累还卖不上价，现在公交直接来收，坐在家里就能收钱。”新马头镇果农王大爷的话，道出了众多农户的心声。
对于普通村民来说，生活便利度直线升级。网购的衣物、家电能直接送到村口，无需再托人从县城带回；村级服务点提供的代收代寄快递服务，让老年人也能轻松享受网购便利。农忙时节，农资农具通过专线及时配送，也解了农户的燃眉之急。
此外，客货邮融合还带动了乡村就业。物流分拣、快递收发、农产品包装等岗位在村里落地，不少村民实现“家门口就业”，既照顾了家庭，又增加了收入。而城市居民也能吃到更新鲜的邱县农特产品，实现了城乡群众的双向受益。
“拿到运输证的那一刻，我就知道这份工作不只是开公交，更是在为乡亲们办实事。”刚加入客货邮专线的司机李师傅感慨道。在日常运营中，司机们成为客货邮融合便利的直接见证者，也切身感受到专车给群众带来的点滴改变。
他们看到，村民们再也不用为寄快递跑远路，在公交站就能把包裹交给司机，省时又省力；农忙时，整车的化肥、种子通过专车直达田间地头，农户们再也不用为物资运输发愁。农产品上市旺季，司机们更是成了“农产品摆渡人”，一车车新鲜果蔬从乡村运往城市，看着村民们数着卖货钱款露出的笑容，司机们也充满了成就感。
客货邮专车的作用，还渗透到民生服务的方方面面。在医疗保障上，急救药品、检验样本能通过专线快速转运，为偏远乡村患者争取了救治时间；在教育服务上，教辅资料、学习用品及时送达乡村学校，保障了教学工作的顺利开展；在应急保障上，遇到极端天气或突发情况，专车能快速运送生活物资，守护村民的基本生活。
如今，邱县的客货邮专车穿梭在城乡之间，不仅是运输的载体，更是连接民心的纽带。下一步，邱县交通运输局将继续坚守为民初心，持续优化窗口服务、完善运输网络，让客货邮专车“跑步进村”的步伐更稳、更远，让融合发展的红利持续释放，为邱县城乡一体化发展和乡村振兴注入更强劲的交通动能。
