河北下一个主城或将诞生？不是承德、邯郸,堪称最具黑马相的城市,是秦皇岛！

为什么是秦皇岛

很多人谈河北的城市格局,第一反应是石家庄做省会,唐山靠工业,廊坊靠北京,剩下的城市就是各有各的活法,但如果你真的去看河北这些年的发展逻辑,就会发现有个城市一直在闷声干事,它不像唐山那样有钢铁撑着,也不像廊坊那样能吃北京外溢,但它有一个东西,一个在河北所有地级市里独一份的东西,就是同时拥有港口、旅游、区位三张牌,而且这三张牌都不是虚的。

这个城市就是秦皇岛,你去看它这些年的动作就知道,它不是在等政策,是在主动把自己往主城的位置上摆,港口年吞吐量稳定在3亿吨以上,旅游收入常年排在河北前列,京津冀协同发展里它是少数几个真正能承接产业转移的地方,这些东西加在一起,就构成了一种别的城市很难复制的组合优势。

港口这张牌怎么打

秦皇岛港是个老牌的能源大港,很多人觉得能源港就是煤炭进出,没什么技术含量,但问题是能源这个东西永远是刚需,而且越是经济转型期,能源的战略地位越重要,秦皇岛港这些年一直在做的事情,就是从单一的煤炭运输往综合性大港转,集装箱、散杂货、油品化工都在上量,这意味着什么,意味着它不是靠一个产业吃饭,而是在构建一个完整的港口经济体系。

你再往深了看就会发现,港口经济带来的不只是货物流通,还有临港产业的聚集,秦皇岛这几年引进的项目,很多都是围绕港口做文章,装备制造、粮油加工、汽车零部件,这些产业一旦形成集群,就会产生一种虹吸效应,把周边的资源、人才、资金都吸过来,这才是港口真正的价值所在。

旅游不只是看海

说到秦皇岛,绝大多数人第一反应是北戴河,是避暑胜地,但如果你只把秦皇岛当成一个旅游城市,那就太小看它了,旅游这个东西,在秦皇岛手里不是消费品,是生产力,什么意思,就是它通过旅游积累起来的品牌认知、基础设施、服务能力,已经开始反哺其他产业了。

你去看秦皇岛这些年的会展经济、康养产业、文创产业,都是从旅游这个根上长出来的,它不是简单地让游客来了看看海就走,而是在想办法把人留下来,把消费留下来,把产业留下来,这种思路跟那些纯粹靠门票经济的旅游城市完全不一样,它是在用旅游这个引子,去撬动更大的经济版图。

区位优势被严重低估

秦皇岛在京津冀协同发展里的位置很微妙,它离北京不算远,高铁两个多小时,但又不像廊坊那样紧贴着北京,这种距离恰好给了它一个空间,既能承接北京的产业转移,又不会被北京的虹吸效应完全吸干,这是个很关键的平衡点。

而且秦皇岛往东是东北,往西是京津冀核心区,往南是山东半岛,这个位置决定了它可以成为一个区域性的枢纽节点,不管是物流、信息流还是人流,都有可能在这里形成一个中转站,这种区位价值在未来的区域竞争里会越来越重要,因为哪个城市能成为节点,哪个城市就有可能成为中心。

主城不是喊出来的

河北这些年一直在说培育新的增长极,石家庄是省会没得说,唐山是工业重镇也稳,但第三极在哪,一直没有定论,承德有生态优势但经济体量上不去,邯郸有人口基数但产业结构老化,相比之下,秦皇岛是少数几个既有产业支撑,又有发展潜力,还有政策机遇的城市。

主城这个概念不是靠行政级别,是靠实际的经济辐射能力,秦皇岛如果能把港口经济、旅游经济、临港产业这三个板块真正做实,它对周边城市的带动作用会非常明显,到那个时候,主城的位置自然就坐实了,这不是规划出来的,是发展出来的。

小贴士:去秦皇岛别只盯着北戴河,老龙头、山海关、祖山这些地方都值得看,另外秦皇岛的海鲜市场很实在,价格比很多沿海城市都良心,如果是自驾游,可以沿着滨海大道一路开,风景真的很治愈,但要注意旺季的时候酒店和民宿要提前订,尤其是七八月份,基本上一房难求。