近日，随着“启航号”盾构机刀盘破土而出，中铁十八局承建的石家庄地铁5号线一期工程宫北路站至红旗南大街站区间（以下简称“宫红区间”）实现双线贯通，项目建设取得阶段性进展。
石家庄地铁5号线一期工程线路全长19.9公里，共设站19座。中铁十八局承建的01标项目全长4.6公里，包含“2站3区间”的施工任务，即：宫北路站、红旗桥站，宫北路站至红旗南大街站区间、红旗南大街站至红旗桥站区间、红旗桥站至新石北路站区间。
其中，宫红区间隧道全长1331米，最大埋深约18米，区间穿越粉细砂及中粗砂地层，掘进过程中还需面临小净距下穿城市大断面综合管廊、地下水异常回升等多重挑战，施工难度大、安全风险高。
针对系列挑战，四公司项目团队落实精细化管理要求，创新工艺工法，逐一破解瓶颈。施工中，采用克泥效施工工艺搭配深孔劈裂注浆技术，向隧道拱顶及周边地层注入特制材料，形成一层稳固的“防护垫”，将沉降量严格控制在安全范围。创新采用膨润土成膜技术，在盾构机刀盘及机身周围形成一层润滑保护膜，减少土体与机身的摩擦力，确保设备启停灵活、掘进顺畅。
项目团队扎实推进“两进”班组建设，派驻1名党员和1名技术干部进驻宫红区间盾构班组，实时协调解决施工中的人员调配、物料供应等各类问题，紧盯施工全流程并提供精准技术指导，筑牢安全生产防线，为区间贯通奠定坚实基础。
据悉，石家庄地铁5号线建成通车后，将与4号线相扣成环，形成环线换乘圈，进一步完善石家庄轨道交通线网层次，优化城区空间结构，助力提升城市发展能级和综合承载力。
