京津冀一体化是中国推动区域协同发展的重大国家战略，旨在通过优化资源配置、加强基础设施联通、促进产业协作和生态共治，打造具有全球竞争力的世界级城市群。
京津冀一体化首先就是交通一体化，特别是作为河北省会的石家庄，要和京津实现更加便捷高效的快速交通。
第一，石家庄至北京高铁
石家庄由于位于京广铁路线上，到北京列车非常多，每天能达到200次左右，所以京石之间来往非常的方便。
京广高铁设计时速350公里，京石之间直线距离260多公里。目前石家庄直达北京的高铁都在1个小时。如果中间停靠一站，或者多站，都要在一个半小时以上，有的达到了3个小时以上。
因此，说明高铁这一段也才到达了300公里左右的时速。
随着石雄城际建成，分流部分京广线的车次，石家庄到北京的时间还会缩短。
不过票价也是真的比较高，1个小时达到的高铁，座票160元左右。而两个多小时到达的，票价才40多元。
要是京津冀一体化，票价能够降下来，就更好了。
第二，石家庄至天津高铁
石家庄和天津作为京津冀里边的两座核心城市，却没有铁路线直达。
现在石家庄到天津的铁路线，有三条路线。
石家庄到德州，到天津。
石家庄到北京，到天津。
石家庄到保定，到天津。
从地图上可以看到，石家庄到保定，到霸州，到天津，是最近的路线。时间近2个小时。而这条线路上，也有石家庄直达天津的车次，控制在了一个半小时。主要速度提不起来，时间控制不到一小时以内。
未来石家庄到天津有两条新线路，一条是石雄城际转天津，另一条是石衡沧港转天津。估计都要在一个小时以上。
其实石家庄到天津有津石城际的规划。从石雄城际城际蠡县站引出，向东北到任丘，到天津。这条路线最近了，直线距离260多公里。如果速度提起来，能够达到一个小时以内。
石家庄作为铁路枢纽，和周边城市的联系，与南方发达城市相比，还是差很多。应该加速和区域核心城市，建立快捷高效的交通网络。
大家觉得呢。
