历史研究‖ 井陉煤矿编纂《开展石家庄商埠计划书》(2)

《开展石家庄商埠计划书》全文(用简体字翻译)

正在讨论的过程中，时局发生了变化，晋军换防，去了西边。今年七月，北方革命军抵达石家庄布防。作者王骧随后又奉阎锡山总司令的任命，随财政处长陆先生来石家庄，前来接管井陉煤矿。到任才几天，新道岔联合会的马赓芹等人，就重提旧事，继续提出要求。作者王骧考虑到新道岔确实有成立的必要，而且对井陉煤矿也有重大关系。于是找来原图进行研究，才发现所谓的新道岔，不过是私人的合并，范围狭小，益处不大。它无法满足未来石家庄的发展需求，就像旧道岔无法容纳将来的石家庄的发展一样。于是博采众议，详细研究，并和商会会长张庸驰等人商议，得到了他们的恳切支持，信心十足地继续推进此事。如果真能照此实施，那么未来的纠纷，都可以迎刃而解。届时本埠的转运业将蒸蒸日上，工商业也会有序发展，直隶和山西两省的丰富资源，也将因此得到开发而不再有阻碍。这是我的一点浅见，不敢独自占有，特呈献给社会，供大家参考选择。这就是这份计划书的由来。

一、石家庄之沿革      石家庄原本是一个以农田为主的小村庄，京汉铁路建成后变成了车站，正太铁路建成后又成为了重要商埠。然而在民国五年以前，全年转运的煤炭不过二十万吨，烟煤也不过十万吨。天津与山西之间往来的货物数量也不多。正太铁路每年的收入，也不过二百多万元。当时的晋商商人，只有十二三家。岔道内每个商号土地的转让价格，不过三千元。一亩地的租金，也不过十多元。每亩地的价格，也不过一百元。这是民国五年以前的情况。民国六年以后，这里日渐发达，岔道内的转运商人受限于地劳，每天都在谋求扩张。于是保晋公司开设了西厂，在井陉矿来拓展面积，丰广懋等六七家商户租赁新地，德顺、永阜、达栈、恒记等四家争夺空地。但空地早已占完了，还每天都在努力寻找新的地块，用尽了各种办法。到民国十二、三年时，发展到最鼎盛的阶段，硬煤运量达到七十万吨，烟煤运量达到一百万吨。天津与山西之间的进出口货物，也有了很大增长。正太铁路的收入达到五百万元，每个商号土地的转让价格涨到了两万元，一亩地的年租也涨到了一百几十元。于是石家庄的土地变得价值连城，即使出高价也难以买到。      到了现在，虽然因为内部纷争导致交通衰败，但这不过是暂时的现象。转运业虽然没有发展，但煤炭行业仍在努力进步。比如大兴纺纱厂，每天用工三千人，日产纱一线百包。井陉煤矿焦化厂还炼制焦炭，日产四十吨，生产出几十种油类。如果不是连年战乱、时局动荡，它的发展何止会翻倍。由此可见，石家庄这个商埠的发展潜力确实不可限量。但看看这里的街市，通行的大道宽度不过五六尺，而且街道曲折，毫无规划可言。这就是开展计划刻不容缓的原因。

井矿历史文化研究会

       石家庄在农工实业上的地位，石家庄周边地区，有的盛产农产品，有的富有矿产资源，同时还有充足的劳动力和水源。制造产业可以就地取材，运输四通八达，销售市场客商云集，燃料资源随处可得。这里确实是河北省的实业重地、直隶的重要商埠。目前虽然只有一家纺纱厂和一家炼焦厂，但这仅仅是工业的开端。未来实业发展后，工商业规模将是现在的几十倍或者数百倍。

       石家庄将来的制造业的发达，就像上面所陈述的，而它的转运业的发达也没有什么疑问，有人说将来正太铁路改为宽轨直接联运，石家庄的转运业将衰落。要知道正太铁路如果改用宽轨，那么东边的沧石铁路、西边的同蒲铁路，也必然会顺应形势竣工，这样正太铁路与京汉铁路倒车的问题就可以避免，运输总量还能增加数倍，其带来的好处是可以肯定的。

未完待续

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