河北石家庄最大的废弃游乐园，停业近十一年成为多少人的遗憾

这个城市会长成现在这个样子，是因为铁路把货和人都带到了正定和南边的工区，公路把郊外一圈圈往外推，娱乐设施就被安排在内环外和新城交界的位置，既占地，又不挡通勤。

这座游乐园当年选址靠近城市快速路和二三环的连接带，离高铁正定机场站不近，离石家庄站也不算近，但开车下来几条匝道就能到，思路就是服务本地和周边县市的周末客流。

园子停业的直接原因是经营扛不住，大项目维护费高，天气一冷一热就检修，票价又上不去，再加上周边新商场把亲子流量分走，最后只能关门留壳。

最早的项目是过山车、摩天轮、激流勇进、海盗船，这些都是标准化采购，钢结构外包，后期靠节日活动撑人气，手法很传统，跟南方沿海的大型乐园不是一个量级。

摩天轮现在远远还能看见一圈黑影，夜里没灯，白天有风就轻微响，像在提醒这块地还没翻篇。

过山车那边护栏很多断口，轨道上有锈，站台木板翘起来，以前排队的蛇形道空着，草从缝里长出来，拍照好看，脚底不稳当。

激流勇进的水槽积泥，夏天味道重，蚊子多，风一过把塑料旗子吹得哗啦响，工作人员室的玻璃只剩半扇。

海盗船被铁链固定在中间角度，走近能看见油漆起皮和补焊的痕，安全舱门锁死，旁边的告示牌褪色到看不清。

这地方跟南二环里的儿童乐园不一样，那里给三到八岁，软包、攀爬、球池，讲的是安全和空调，这里原来对的是青少年和年轻人，追的是刺激、排队、集体尖叫。

和正定古城那边也不是一类，古城是城墙、街巷、寺庙串起来，晚上走墙根听戏，这里是纯机械游乐，靠机器带情绪，不靠故事。

和西南高新区的商业综合体也不同，综合体吃喝看电影一步到位，停车方便，遇雨不受影响，游乐园全靠天，风大停机，雨大停机，冬天关停，季节性太狠。

本地人以前来的高峰就是儿童节、暑期周末、国庆小长假，团队票、单位团建、小学校外实践扎堆，公交专线会在门口临时加车，现在剩下的是围挡和保安巡逻车。

停业后，一开始有人进来拍婚纱、拍乐队封面，后来封得严，外环加围栏，附近居民会绕着外侧慢跑，顺手看看里面的钢架当风景。

想看它现在的样子，白天工作日路过最合适，施工队不一定在，周末巡查更勤，别翻围挡，离得近的几个高点能看过去，城郊的风一大，灰也跟着来。

交通别纠结高铁，落地以石家庄站或石家庄东站为主，想省时间就地铁加网约车，地铁到外圈后转车十来分钟，直接打车更省事，正定机场站过来一脚油费不值当。

看导航会以为从南三环切过去最近，实际早晚高峰卡在立交汇合口，车流像拉链一样慢慢合，掉半小时，非高峰从西二环或东二环绕过去更稳。

城里公交有一两条线经过附近，但班次稀，返程错过一班就是二三十分钟，风大日晒不太友好，时间算不稳的话别指望它。

拍摄想要全景，选阴天或日落前半小时，钢架色差柔一点，别穿鲜红亮黄，画面会抢戏，脚下是碎石混杂钢钉，运动鞋厚底更踏实。

风向从西北过来的时候，灰尘会被吹进主城区，镜头布和口罩备着，夏天蚊虫水域附近尤其凶，驱蚊喷雾少不了。

不建议夜里去，路灯间距大，地面坑洼看不清，治安没问题但心里打鼓，车停远了走回来路上也空，来一趟留白天的影像就够。

周边吃的多半是家常小店和工区快餐，炒饼、驴肉火烧、羊汤，味道扎实，别指望有主题餐，节日高峰附近店面翻桌快但排队，工作日错峰就顺。

想坐下慢慢吃，就往二环内拐，选择多，但来回加路程，拍完再回城更合适，别把晚饭安排在围挡边上，风一吹油烟和灰一起上脸。

如果顺路把正定古城带上，晚上城墙灯开得漂亮，和白天的废园形成反差，同一天别排太满，腿会抗议，车位也得抢。

这地方最大的优点是尺度大，视野通透，城市里少见的空，拍人像和机位练习有空间，缺点是风沙、锈蚀、保安巡查、进出不便，时间成本高。

最容易浪费时间的是绕场找缺口，最后发现从来没开过门，或者在立交桥下堵二十分钟只为了近一公里的直线距离，不如老老实实停远一点走过去看一眼。

还有一个坑是为了拍无人画面起太早，结果光线平，风又大，衣服被吹得乱，器材吃灰，回看不如黄昏那会儿舒服。

真想在城里找替代感受，可以去滹沱河滩地的桥下空间，混凝土和钢筋线条干净，安全系数高，停车方便，画面质感也够硬。

如果把时间留给人，建议把白天给老火车站片区的街面，晚上给正定，废园当成路过的一眼，不强求，留点遗憾也不坏。

等哪天规划落地，这块地大概率会进综合开发，公园加商业加住宅，钢架会被切割回收，回忆留在照片里，城市继续往前走。