石家庄轨道交通4号线一期工程是石家庄市落实习近平总书记提出的“人民城市人民建、人民城市为人民”重要理念，打通石家庄市贯穿南北、连接东西“路网”主动脉，拉开省会发展框架、打造现代化、国际化美丽省会城市的重大民生工程。公司承建的4号线一期工程四工区位于石家庄市裕华区二环以内，包含体育公园站、南王站、世纪公园站、建华南大街站4站及车站之间的3个区间隧道，其中车站主要采用明挖顺做法施工，区间主要采用盾构法施工。
继2024年荣获项管部成本管理提升活动第二名后，石家庄地铁项目再攀高峰！在2025年度成本集约穿透管理提升活动评比中，从多家参评单位中脱颖而出，成功摘得桂冠，以“一年一进阶、一步一跨越”的实干姿态，书写了城市轨道交通项目成本管控的高质量发展答卷。
自进场以来，项目始终锚定局“两策划，两强化”核心要求，以履约保障与经营质效双提升为目标，构建起“四维发力、全员联动、闭环管控”的成本管理体系，将集约穿透理念贯穿项目建设全周期，实现了成本管控从“有效”到 “卓越”的跨越。
一是科学优化施工图及施工方案，实现开源增效。在设计图阶段，项目部根据初设图纸组织各专业人员进行联合审图，优化设计，达到在设计阶段的开源。进入交通疏解阶段，通过精心优化交通组织，有效缩短施工周期。同时鼓励技术人员创新施工方案，引入新技术、新工艺，开展全面的技术经济分析，确保选择最优方案，进一步拓展开源路径。
二是严格把控分包成本，确保成本可控。严格落实分包商管理制度，对分包商的资质、业绩、信誉等进行全面审查，在分包合同签订阶段，严格执行局公司合同要求，避免合同漏洞；建立健全成本核算体系，定期对分包成本进行核算和分析，及时发现成本偏差并采取措施进行纠正，将实际成本与预算成本、责任成本进行对比，分析成本超支或节约的原因，为成本控制提供依据；施工过程中，加强对分包工程的质量、进度、安全监管，严格控制分包工程变更，切实保障分包成本始终处于可控范围。
三是精准压缩间接费用支出，提升管理效益。制定详细的间接费用预算，明确各项费用的开支标准与范围；项目部按照项管部管理要求，落实集约穿透管理，优化项目管理组织架构，提高了工作效率，降低了管理成本。
四是扎实推进物资材料管控，降低物资损耗。严格遵守物资集中采购制度，对于需要线下采购的材料在比价后，坚持“统谈、统签、分付”的原则，拓宽集采范围、品种和体量，压缩供应链条，减少中间成本价；定期召开节超分析会，组织各站点技术主管对现场钢筋、混凝土分站点进行分析、总结经验，为后续工作提供有力支撑；加强现场盯控，优化施工图钢筋下料，降低钢筋损耗率；组织各施工班组定期进行物料消耗分析，落实合同约定的物料损耗相关要求。对于周转料，项目部根据施工计划按需分批进场，施工节点任务完成后及时退场，在有效节省费用的同时，确保物资管理的高效合规。
从2024年的“第二名”到 2025年的“第一名”，荣誉的进阶背后，是项目全员“人人懂成本、人人管成本”的责任担当，是“两策划，两强化”要求的深度落地，更是协同发力的实践成果。通过多维度管控，项目实现了显著的成本节约，经营质效较上年大幅提升，既保障了工程按期优质履约，又实现了经济效益与管理效益的双丰收。
下一步，石家庄地铁项目将以此次夺冠为新起点，持续深化成本集约穿透管理，进一步强化设计优化与现场管控的联动，完善全员成本责任体系，在绿色化、智能化建设中探索更多降本增效新路径，全力打造 “履约有保障、质效双提升” 的标杆项目，为公司高质量发展贡献更大力量！
