全国政协委员刘瑞领建议加快落实 推动石家庄“区港一体化”发展
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全国政协委员刘瑞领关于支持物流枢纽和保税区“区港一体化”发展的建议正加快落实，旨在进一步激发石家庄陆港型国家物流枢纽潜能，保障中欧班列战略通道安全，让“钢铁驼队”跑得更快更远。2月24日，石家庄国际陆港保税物流中心内，一批出口货物完成海关申报后，直接转入铁路装车环节，流程衔接较以往更为顺畅。这一变化得益于“区港一体化”发展的探索推进。石家庄陆港型国家物流枢纽由南、北两个片区构成。南片区位于高邑县，是依托石家庄国际陆港建设的核心区，侧重班列组织与场站运行；北片区位于正定县，是依托石家庄综合保税区建设的功能互补区，主要承担保税加工、仓储和贸易功能。此前，因两个片区保税政策不统一、奖补机制未形成合力，枢纽潜能尚未充分激发。针对“协同升级”这一课题，全国政协委员、河北陆港建设集团有限公司董事长刘瑞领在2025年全国政协十四届三次会议期间，提交了关于支持物流枢纽和保税区“区港一体化”发展的提案，建议从国家层面支持石家庄“区港一体化”体制机制创新，构建统一保税政策体系，推进监管互认和多式联运衔接。该建议于去年6月获得国家有关部门答复，明确将在现有政策框架下支持石家庄探索区港联动发展路径。获得国家层面支持后，石家庄加快推进“区港一体化”发展。石家庄市今年的政府工作报告明确提出，要做大做强石家庄国际陆港，落实自由贸易试验区提升战略，加快推进“区港一体化”，发展高水平开放型经济。目前，石家庄中欧班列已开通18条国际线路，联通10个出入境口岸，覆盖50多个国家和地区。2025年，石家庄国际陆港共开行中欧班列1282列，同比增长52.8%，构建起高效可靠的贸易通道。刘瑞领委员表示，将继续聚焦物流一线问题与行业发展，助力“十五五”开好局起好步。中国开发区协会陆港分会·陆港网自2022年3月推出内部参考资料--《陆港内参》。《陆港内参》致力于成为政府相关部门和陆港企业了解行业发展的重要窗口；成为陆港行业有关单位负责人制定战略方针的指南，研究陆港发展趋势的重要依据，是陆港人必备的工作手册。
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