根据石家庄市轨道办官方消息：2026年是轨道交通二期建设全面攻坚之年，也是1号线二期北段、三期开通试运行的关键之年，更是抢抓机遇、推动轨道交通事业高质量发展的重要一年。石家庄市轨道交通二期建设规划58.85公里于2022年8月获得国家批复，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。其中，4、5号线一期工程已于2022年12月30日开工建设，1号线三期和6号线一期工程于2023年4月28日开工。项目建成后，石家庄市轨道交通通车里程将会达到140公里，将进一步拉开城市框架，提升城市品质，方便市民生活，并为城市更新、千亿级产业集群打造等提供强力支撑。
1号线三期工程
2座车站：2座主体结构封顶
1个盾构区间双线贯通
1个区间单线贯通
石家庄市城市轨道交通1号线三期工程是1号线一期工程的西延线，东起西王站（不含），终至槐安路站，途经桥西区和鹿泉区，线路主要沿中山西路及京赞路敷设。线路全长3.77km，共设站2座，均为地下站，于槐安路站预留本工程与市域（郊）S5线换乘条件。
4号线一期工程
20座车站：16座车站主体结构封顶
20个区间：15个区间实现双线贯通，1个区间单线贯通
石家庄市轨道交通4 号线一期工程，起自玉村南路站终至东垣东路站，线路全长约22.697km，车站20座，全部为地下站，平均站间距约1163.039m。最大站间距为1848.816m，为建设南大街站-南焦枢纽站，最小站间距为551.972m，为和平路站-光华路站。
5号线一期工程
19座车站：8座车站主体封顶
10个区间双线贯通，2个区间单线贯通
石家庄城市轨道交通5号线一期工程线路全长约19.90km，设置车站19座，全部为地下站。平均站间距约为1.07km，其中：最大站间距1.58km，为宫北路站至红旗南大街站段；最小站间距0.62km，为和平医院站至友谊公园站段。
6号线一期工程
9座车站：4座车站主体结构封顶
5个区间双线贯通
石家庄市城市轨道交通6号线一期工程，西起东二环与槐中路交口东侧，线路全长约12.576km，均为地下线。共设站9座，其中换乘站4座，在留村站与已经运营的1号线换乘，在南豆站与已经运营的3号线换乘，在二十里铺站和珠江大道站与规划9号线换乘。
官方还有关于全力推进三期工程建规报批准备工作，但是网传7、8、9号线和机场线进展神速。我觉得，在当前审核日益苛刻的情况下，在二期建设进入攻坚的时候，在省会现有城市框架的规模……2号线北延和机场线规划报批更应该提上日程：2号线北延2站，助力太平河片区开发，打造拥河发展新引擎；机场线加快报批，构建京广高铁、石雄城际、轨道交通机场线三条快速通道新格局，提升空港区域的通达能力和发展能级。
最后，截止目前，“山河四省”（晋冀鲁豫）省会地铁运营里程排名如下（口径：纯地铁/轨道交通，不含市域/云巴等）：
郑州（河南）
里程：450公里（13条线）
全国第10位
济南（山东）
里程：217.9公里（7条线）
全国第17位
石家庄（河北）
里程：76.5公里（3条线：1/2/3号线）
全国约第35位
太原（山西）
里程：52.4公里（2条线：1/2号线）
全国约第40位
其中，太原虽然只有两条地铁线，但是线路设计、客流人气相当不错，值得参考借鉴。太原轨道交通1号线西起河龙湾站、东至武宿1号2号航站楼站，串联万柏林区、迎泽区、小店区三大城区，衔接太原汽车客运西站、太原站、太原南站、太原武宿国际机场四大交通枢纽，机场方向单程运行51分钟，大南门换乘2号线无缝衔接，通勤时间平均缩短40%，彻底告别“跨区堵车烦恼”。
