【案例】石家庄市火车北站南广场综合交通枢纽工程项目

一、推荐理由

本项目投向领域为交通基础设施中的综合交通枢纽领域。本工程项目随铁路站改、地铁建设同期建设，通过对火车北站南广场提升改造，实现铁路、地铁、出租车等其他市内交通的换乘，打造方便的综合交通枢纽，实现“零换乘”的理念，建筑内实现进、出站及换乘的客运一体化，恢复高品质的站前广场和城市广场，提高石家庄火车北站的门户形象，建设便捷流畅的市政道路系统，提高市民的出行体验。

二、发行情况

项目总投资18440.3841万元，项目资本金为财政资金，其中资本金3740.3841万元，占投资总额的20.28%；项目拟申请专项债券14700.00万元，占投资总额的79.72%。截至2025年11月27日,该项目共发行1批次,累计发行4000.00万元，发行期限30年，利率2.43%。

三、项目陈述

1.项目基础信息介绍

项目总投资18440.3841万元。本项目项目建设地点位于石家庄市。本项目于2025年1月开工，预计2026年1月竣工。

（1）项目业主：石家庄市城市更新促进中心

（2）建设内容：本项目总建筑面积13700.00平米，地下建筑面积13700.00平米，主要建设内容包括换乘大厅1700.00平米，出租车蓄车区3300.00平米、网约车停车场2200.00平米、社会车上客区6500.00平米。配套工程包括给水排水工程、暖通工程、电气工程及人防工程等附属设施，并恢复站前广场、城市广场和周边道路。

2.资金筹措情况

项目资金来源主要为财政资金、政府专项债券资金。项目总投资18440.3841万元，项目资本金为财政资金，其中资本金3740.3841万元，占投资总额的20.28%；项目拟申请专项债券14700.00万元，占投资总额的79.72%。

3.收入测算

根据项目申请报告及项目单位提供的相关资料，本项目预期产生的现金流入主要来源于为停车位收入、租金收入、广告位收入。项目总收入为50333.85万元。

（1）停车位收入：本项目建成后设有配套停车场，设计车位150个；根据《关于公布2019年河北省政府定价经营服务性收费目录清单的通知》（冀发改服务价格（2019）1670号）文件规定停车场收费标准，本项目停车收费按照2元/次计算，每个停车位停放时间按照4小时计算，周转次数按照3次计算：全年按照365天计算。停车位年收入为：150*2*4*3*365/10000=131.40万元。

（2）租金收入：本项目建成后地下空间约有配套面积1500㎡，根据现有周边配套建筑以及石家庄整体租金分析得出，本项目商铺租金按3元/天/㎡。全年按照12个月计算。年租金收入为1500*3*365=164.25万元。

（3）广告位收入：项目建成后共设置广告牌约300个，可对外出租获得出租收入。参考广告信息查询平台的收费情况，石家庄市广告位收入按3200元/个/月。基于谨慎性原则，每个广告牌定价3000元/月，年广告收入为300*3000*12*/10000=1440.00万元。

4.成本预测

项目建成投入运营后，项目运营成本主要有工资及福利费、燃料动力费、维护修理费、其他费用。

本项目预期总收入50333.85万元，预期运营成本3710.84万元，根据项目收益测算表，本项目可用于偿还融资本息的项目收益为45841.33万元，对应本项目融资到期本息总计32340.00万元，项目收益对融资本息的覆盖倍数为1.42，项目偿债能力较强。

四、总结

综合交通枢纽将不同交通方式（如高铁、地铁、公交、出租车、网约车等）的客运功能进行整合，实现空间共享、立体或同台换乘，从而打造全天候、便捷高效的换乘环境。综合交通枢纽的实施对于提升城市交通效率、改善旅客出行体验具有重要意义。本项目建设具有较强区域功能的交通枢纽，形成集约、高效、环境友好、安全、可持续发展的综合交通系统。