石家庄地铁6号线01工区项目部蝉联业主劳动竞赛“优胜单位”

近日，在中国中铁股份有限公司石家庄市城市轨道交通6号线一期工程施工总承包项目管理部（以下简称“总包部”）组织的2025年度建设管理工作会暨“五保一树”劳动竞赛表彰会上，中铁八局石家庄市城市轨道交通6号线一期工程01工区项目部凭借突出表现，脱颖而出，荣获2025年度“优胜单位”称号，4名管理者分获“优秀项目管理者”“先进生产者”等称号，项目部负责人代表全体参建人员上台作经验交流。此前，项目部已在该劳动竞赛第一阶段表彰中荣获“优胜单位”称号，成功蝉联该项荣誉。

自进场施工以来，项目党支部坚持以高质量党建引领项目高质量建设，紧扣上级党组织部署要求，结合项目施工实际，探索形成“党建铸魂、安全筑基、创新赋能”的特色发展路径，通过划分“党员安全责任区”、设立“党员先锋岗”，引导党员干部争当安全管控排头兵，主动扎根施工一线排查安全隐患、督导问题整改，筑牢安全生产红色防线，将党建优势切实转化为工程建设实效，以红色引擎驱动项目高效推进。

在二十里铺站至留村站盾构区间施工中，项目团队采用“区间风井集中始发，多点接收”的施工策略，顺利完成4次始发、4次接收作业，盾构机分别在留村接收井与二十里铺站完成接收任务。针对与既有线交叉施工的高风险点，项目部启用自动化监测系统，实时追踪既有轨道交通1号线变形数据，动态调整施工参数，实现精准管控、高效推进。

施工过程中，项目部持续强化作业人员岗前培训、技术交底及应急演练，重点提升防坍塌、防涌水、防机械伤害等应急处置能力；严格落实盾构施工安全管控要求，对始发、接收、穿越风险源等关键工序全程盯守，严控地面沉降、管线保护、洞内通风、用电及消防管理等环节；克服井下高温、高湿等恶劣环境影响，精准推进管片拼装、渣土运输、同步注浆等工序，最终以提前90天全线贯通的优异成绩完成4台次盾构作业。

项目部高度重视科研技术革新与实践应用，聚焦施工痛点难点精准发力，推出多项创新举措。通过改良车站围护桩钢筋笼吊筋，将一次性吊筋改为可拆卸循环式吊筋，既节约钢筋材料，又简化操作流程、提升施工效率；在二十里铺站基坑开挖期间，自主设计低成本可循环车站天幕，采用人力配合吊圈滑轮安装，简化施工流程、降低建设成本，拆卸后可用于其他车站重复使用；针对区间盾构施工渣坑容积不足问题，创新设计“封闭渣场+皮带运输”系统，建设7000立方米封闭弃渣场，既有效降低粉尘污染，又保障盾构连续掘进，实现了环保与施工进度双赢。