近日，由中建八局总承包、隧道公司分包施工的石家庄轨道交通地铁一号线（三期）工程槐安路站—上庄路盾构区间，圆满完成双线掘进任务，如期实现全面贯通，顺利达成关键工期节点目标，为石家庄地铁一号线三期工程整体推进奠定了坚实基础。

      该项目地处石家庄市鹿泉区上庄大街核心路段，是地铁1号线三期全线保通车的控制性关键工程，工期紧、任务重，社会关注度极高。项目区间采用盾构法由南向北单向掘进施工，区间全长约1400米，隧道总长约2800米，合同工期180天。2025年6月，隧道公司主动参与项目前期筹备工作，凭借优质服务与适宜价格，于2025年7月正式与中建八局签订施工分包合同，全面拉开项目施工序幕。 

      中标即决战，起步即冲刺。2025年7月8日，中标公示后第10天，项目管理团队火速进场，第一时间完成组织机构搭建，严格遴选高素质专业劳务班组，双线施工高峰期现场作业人员达94人，为工程快速推进筑牢人力保障。团队科学谋划施工部署，前期筹备工作高效推进，2025年9月1日右线盾构机顺利始发，9月29日左线盾构机同步启动掘进，工程正式进入双线并行的主线施工阶段。项目全体参建人员秉持“高效率是担当，保工期是使命”的理念，以分秒必争、稳中求快的工作作风，以适宜措施方法克服资金紧张、设备老化、地质变化等制约施工进度的诸多问题，于2026年1月23日右线隧道率先贯通；2026年3月27日左线如期贯通。拼搏进取结硕果。在扣除盾构开仓换刀、重大节假日停工等客观停机因素后，右线盾构自始发至接收，日均掘进近10环，单日最高掘进曾达20环；左线穿越较长区段三级强风化岩层，仍保持日均掘进不低于8环；双线同步掘进期间，更是创下单日最高37环的掘进佳绩，受到中建八局及各参建单位的高度认可与一致好评。

      针对项目自有特点，公司确立了安全为先、质量为本、进度为要的施工原则，采取了承包制经营的经济激励模式，以提升项目团队提质增效的主观能动性。面对工期紧张、联络通道交叉作业、盾构设备老化、地质条件复杂等多重挑战，以事业部经理高辉为核心的管理团队全程靠前指挥，关键施工节点实行24小时现场值守，全体管理人员扎根一线，精细把控每一道施工工序，统筹调度施工资源，优化措施方案，全力保障工程进度、质量与安全生产全方位达标。全体参建人员团结协作、恪尽职守、奋勇拼搏，凭借扎实的专业能力与务实的工作作风，高标准完成各项施工任务，交出了一份优质高效的工程答卷。

      此次槐上盾构区间双线顺利贯通，充分展现了我公司在轨道交通盾构施工领域的专业实力，彰显了项目团队敢打硬仗、善作善成的精神风貌。下一步，公司将全面总结本次项目施工经验，持续优化创新项目管理模式，以更高标准、更严要求推进后续各项工程建设，助推公司高质量发展。

任征明编辑