4月15日，雄商高铁河北段联调联试正式启动。据悉，此次联调联试计划用时80天，期间将采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备对线路进行综合测试。雄商高铁河北段自2022年9月开工建设，即将实现大丰收。
雄商高铁北起雄安站，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。其中雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站，其中河北有6座。
更早的此前，雄商高铁山东段、商丘段已经同步开展联调联试。3月27日，随着55102次检测列车从聊城西站缓缓驶出，京港高铁雄安新区至商丘段（雄商段）山东段联调联试正式启动，商丘市境内高铁正线同步开展联调联试。
根据公开信息，目前雄商高铁（京港高铁雄商段）处于全线联调联试阶段，预计2026年9月建成通车。线路建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展战略，助力雄安新区建设，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
石家庄是火车拉来的城市，实际上与雄商高铁不能直接相连，但是通过正线、联络线加强了与京津冀、山东半岛、中原城市群甚至长三角的联系。石济城际与雄商高铁的联络线有两条：石家庄—西南联络线、济南—东北联络线。石家庄（石济）—衡水北—西南联络线—雄商高铁—商丘，由此减轻了京广高铁、京沪高铁的运行压力，省去了绕行青岛南下沿海铁路的冤枉路，可谓一举多得。
展望未来，石衡沧港城际铁路（预计2026年9月通车）、雄忻高铁（预计2027年通车）、石雄城际铁路（预计2028年6月通车）……石家庄从京广单一通道，升级为京石、石雄、石济、石衡沧港、雄商多线交汇的区域枢纽。石家庄→沧州1.5小时、→雄安40分钟、→山西1.5小时，全面融入京津冀1.5小时交通圈，增强对石家庄都市圈的辐射力，持续巩固高铁时代的铁路枢纽地位。
