“五一”小长假，当大多数市民尽享休闲时光之际，石家庄地铁建设现场却是一派繁忙景象。机械轰鸣声此起彼伏，焊花飞溅如繁星点点，数千名建设者坚守施工一线，用汗水诠释劳动之美，以奔跑姿态为城市轨道交通网络“筑梦”提速。
五一假期，石家庄地铁4号线一期工程1400多名参建人员依然坚守岗位，以饱满的热情奋战在施工一线，抢工期、抓进度、保安全、守质量，用坚守与汗水诠释劳动精神，全力推动工程建设稳步开展，勾勒出节日里最美的奋斗画卷。
为保障工程建设连续高效推进，项目部提前谋划、周密部署，全面落实各项施工保障举措。并且紧盯资金动态，科学调配人力、物资、设备等各类生产资源，全力破解施工要素保障难题，确保假期施工不间断、进度不滞后。同时，强化多工序协同联动，重点做好土建与装修、轨道等专业之间的界面衔接，精准统筹施工节点，高效完成作业面移交，全力打通施工堵点，保障各环节作业无缝衔接。始终坚持环保管控不松懈，将扬尘、噪声治理落到实处，常态化推进文明施工、绿色施工；加快推进装饰装修方案优化定稿，为后续施工扫清障碍、筑牢基础，全力保障工程建设有序提速。
安全是施工生产的底线，更是假期攻坚的重中之重。项目部严格压实安全生产主体责任，筑牢全方位安全防护屏障。节前，项目部聚焦深基坑、盾构区间、起重机械、临边防护、临时用电、防汛排水等关键领域和高危环节，开展全覆盖、拉网式安全隐患排查，建立问题台账、限期整改闭环，从源头消除安全风险。假期期间，严格执行领导带班制与24小时值班值守制度，从严落实深基坑、有限空间、动火、高处等危大作业提级审批要求，全程做好安全技术交底与现场专人监护，坚决杜绝违章作业、盲目赶工行为。同时，强化施工全过程监测预警，规范盾构掘进、管片拼装等关键工序操作，严防坍塌、淹溺等各类事故发生，以严抓细管守护施工安全。
与此同时，应急保障同步发力、全程待命。项目配齐配全应急物资，不断细化完善应急预案，组建专业应急救援队伍全天候值守，确保突发情况能够快速响应、高效处置、及时上报，为假期施工平稳有序推进保驾护航。
机械轰鸣不息，建设步履不停。从施工一线到管理岗位，从工序衔接到安全管控，每一位建设者都坚守职责、全力以赴，用实干与担当抢抓工程进度，以专注与严谨守护施工安全。下一步，项目部将持续保持攻坚态势，严把质量、安全、进度关口，全力以赴推进工程建设，力争早日圆满完成各项建设任务，以优异的建设成果践行使命担当。
“五一”国际劳动节期间，石家庄地铁5号线一期工程建设现场一派繁忙景象。广大建设者坚守岗位、昼夜奋战，以实干笃行抢抓工期，用汗水与坚守诠释新时代劳动者的责任与担当，全力推动项目建设提速增效。
施工现场机械轰鸣、作业有序。2000余名建设者精神饱满、分工协作，精准开展设备调试、钢筋绑扎、结构施工等各项作业。项目部提前谋划、周密部署，全面做好人员调配、物资供应、机械保障等工作，科学优化施工组织方案，合理安排工序衔接，确保假期施工连续高效推进。
同时，为实现进度与质量、安全同步提升，总包部组织各参建单位严格落实安全生产责任制，强化现场全过程监督管理，常态化开展安全隐患排查整治，严守工程质量标准，筑牢安全生产防线。全体参建人员以高标准、严要求、实作风，全力打造安全工程、优质工程、民心工程。
下一步，5号线一期工程项目将继续抢抓施工黄金期，紧盯节点目标，优化施工方案，强化要素保障，全力以赴加快建设步伐，力争早日实现通车运营，为石家庄市轨道交通建设和城市发展贡献更大力量。
劳动最光荣，实干促发展。五一假期，石家庄地铁6号线一期工程建设战场干劲十足、步履不停。全线六个工区全面实现节日不停工，广大建设者坚守岗位、履职尽责，抢抓黄金施工时节。1200余名建设者抢抓施工季，各工区多点并行、合力攻坚，以奋斗姿态抢抓工程进度，用坚守与汗水全力保障项目建设稳步向前。
施工建设热潮不减，施工现场机械轰鸣、热火朝天。塔吊、挖机、吊车、洒水车等各类施工机械高效联动、有序运转。留～湘盾构区间两台盾构机协同作战、日夜掘进，车辆段现场多点位同步施工，稳步推进模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、防水施工、管沟喷锚等关键工序，全员紧盯节点、加压攻坚，全面掀起大干快上的建设热潮，全力推动项目高效有序建设。
此次五一假期连续攻坚，有效抢抓了关键施工工期，为石家庄地铁6号线后续工序衔接、节点目标达成筑牢坚实基础。下一步，6号线全线项目部将持续紧绷安全质量弦，细化施工计划、强化统筹管理，持续发扬攻坚克难、实干争先的奋斗精神，稳步高效推进后续各项建设任务，全力加速地铁6号线工程进展，为石家庄地铁6号线的高质量建设持续贡献力量。
“五一”国际劳动节期间，石家庄地铁1号线三期工程全线施工现场依旧繁忙有序。槐安路站、上庄站及多个区间作业面，近500名建设者坚守岗位，全力冲刺年底通车目标。截至目前，车站主体结构均已封顶，全线盾构区间已实现双线贯通，地铁建设已转入铺轨、附属工程、装饰装修和机电设备安装阶段。
1号线三期工程是既有1号线的西延线，全长3.77公里，设槐安路站、上庄站2座地下车站。线路需连续下穿南水北调中线干线华柴暗渠、石太铁路、西三环高架桥等多处重大风险源，地质条件复杂，隧道主要穿越强风化安山岩、卵石层、粉质粘土等软硬不均地层，堪称“地质博物馆”。
为确保节日期间施工安全高效，轨道集团节前周密部署，科学组织施工力量，优化工序穿插。全线各作业面近500名建设者各司其职、紧张有序，附属土方开挖支护、结构浇筑，风水电管线安装、系统设备基础及支架施工等多个专业同步施工，钢筋绑扎、焊接、铺轨测量等多道工序同步展开，用实际行动诠释劳动精神。
目前，全线铺轨工程已完成过半，机电安装及装饰装修同步推进。1号线三期工程计划2026年底建成通车，届时将实现中心城区与鹿泉区“半小时”通勤圈，为石家庄市轨道交通网络完善和城市高质量发展注入新动能。
