石家庄地铁6号线一期工程取得新进展

6月1日，随着石家庄地铁6号线一期工程东佐路站～终点区间顶板最后一方混凝土浇筑完成，东佐路站～终点区间主体结构顺利实现封顶。

东佐路站～终点区间为东佐路站后交叉渡线区间，沿昆仑大街西侧向南敷设至南三环，全长263.1米，采用明挖法施工，结构覆土厚度9.5～11.6米。

施工期间，轨道集团全面履行建设单位管理职责，统筹推进农田保护、交通导改等工作，保障基坑开挖、主体浇筑等工序高效衔接。面对地质条件复杂、深基坑安全风险高、工期压力大等挑战，轨道集团严格督导参建单位优化施工方案，强化全过程风险管控，落实分级支护与自动化监测措施，动态排查安全隐患；质量管理坚持“样板先行、首件验收”，严格督导执行三检制、隐蔽工程验收及关键工序旁站制度，严把原材料进场、混凝土浇筑、结构防水等关键环节，实现安全质量全程可控、闭环管理。

下一步，轨道集团将持续锚定年度建设目标，紧盯附属工程、机电安装、铺轨施工等关键环节，以高标准、严要求有序推进工程建设。

5月29日，在各参建单位通力协作下，石家庄地铁6号线一期工程出入段线区间土建分部工程顺利通过验收，标志着出入段线主体结构施工圆满收官，为后续铺轨工程提供了有利条件。

该出入段线区间总长822米，采用明挖箱型结构与U型槽结构施工。施工期间面临征地拆迁、交通疏解、管线迁改、环保管控等多重难点。轨道集团严密部署，坚持精细化管理，全过程动态管控，严把安全质量关口，有效化解各类施工风险，高标准完成区间主体施工任务。

本次验收由轨道集团工程管理部统筹组织，监理、设计、勘察、第三方检测等多家单位联合核验。验收组严格对照规范及设计标准，通过现场实体核查、外观查验、资料审核开展全面评审，一致认为该区间施工流程规范、管控到位，实体指标、内业资料均合规达标，同意通过分部工程验收。

此次顺利验收是项目建设的重要阶段性成果。下一步，轨道集团将持续压实各参建单位管理责任，总结优良施工经验，严守安全质量底线，稳步推进剩余工程建设，全力保障工程优质高效推进，助力石家庄轨道交通二期工程早日通车。