陆港通欧亚——石家庄班列重塑河北开放格局

不靠海、通全球。作为河北省会，石家庄市依托独特的华北内陆枢纽区位，以中欧班列为核心载体，打破内陆城市对外开放的地理局限。从石家庄北站、石家庄国际陆港（高邑县）始发的中欧班列，是河北省对接“一带一路”、联通亚欧市场的核心陆路通道，也是河北省乡土地理中区位优势、交通布局、区域协同发展最典型的实景案例，兼具科普性、乡土性、备考价值。

2026年，石家庄中欧班列持续扩容提质，稳居京津冀核心陆路集结中心。相较于河北唐山、沧州等东部沿海城市依托海运开放，石家庄市立足内陆核心区位，构建起河北“海陆互补、内外联动”的全新开放格局，填补了华北内陆直通亚欧的陆路货运空白。

2026年石家庄市中欧班列开行数据持续攀升，前四月开行量同比大幅增长，线路持续迭代升级。本年度重点开通石家庄—匈牙利布达佩斯直达干线，常态化通达波兰、俄罗斯、中亚多国，全程定时定点运行，运输时效、稳定性稳居华北首位。班列始发站点为石家庄北站、石家庄国际陆港（高邑县），是河北唯一国家级陆路物流试点枢纽。班列主打安平丝网、临西轴承、河北羊绒、高端装备等河北本土特色货品，省内货源占比高，是“冀货出海、外货入冀”的核心通道。

曾经的燕赵大地，依海兴贸、凭陆立业；如今的石家庄市，以陆港为桥、以班列为脉，让内陆城市突破地理边界，拥抱广阔亚欧市场。随着中欧班列持续提质扩容、国际物流体系不断完善，石家庄市将持续夯实京津冀陆路枢纽地位，持续带动河北特色产业出海、外向型经济升级。未来，这座内陆枢纽之城将持续打通内外联通通道，深化区域协同发展，以开放姿态赋能河北高质量发展，书写燕赵大地内陆开放的全新篇章。