秦皇岛搞什么飞机啊,本来都快追平石家庄了,结果一不留神被石家庄甩开几条街.
秦皇岛搞什么飞机啊,本来都快追平石家庄了,结果一不留神被石家庄甩开几条街
很多人以为秦皇岛和石家庄的差距是这几年才拉开的,其实不是,你仔细看数据就会发现,2018年前后那几年,秦皇岛的GDP增速一度和石家庄咬得很紧,甚至有段时间秦皇岛的人均可支配收入比石家庄还高一点点,那会儿很多人都觉得秦皇岛这个旅游城市说不定真能靠着海洋经济和夏都优势弯道超车,但你现在再看,石家庄的经济总量已经是秦皇岛的四倍多,这个差距不是一年两年能拉开的,背后藏着一个很多人没看清的东西。
这个东西就是产业结构决定城市天花板这个规律,秦皇岛不是不努力,是它选的那条路本身就限制了它能走多远,旅游业这个东西,看起来光鲜,游客一到夏天就爆满,海边到处是人,但你冷静想想,旅游收入的天花板是清晰可见的,一个游客在秦皇岛待三天能花多少钱,住宿加吃饭加门票,撑死了两三千,而且这钱还要分给酒店、餐馆、景区好几个主体,真正留在这个城市的增加值有多少,而石家庄呢,石家庄看起来没什么旅游资源,土里土气的,但它有制药产业、装备制造、商贸物流,这些产业的特点是什么,是一个企业一年能创造几个亿甚至几十个亿的产值,而且这些产值是持续的、稳定的,不会因为淡旺季波动。
所以你就会看到一个很有意思的现象,秦皇岛每年夏天人山人海,看起来热闹得不行,但到了冬天整个城市就冷清下来,很多靠旅游吃饭的人只能窝在家里过冬,而石家庄呢,石家庄一年四季都是那个节奏,工厂照开、物流照跑、药厂照生产,这种持续造血的能力才是城市发展的底气,秦皇岛不是没想过转型,这些年也在搞数据产业、搞康养产业,但问题是转型不是说转就转的,产业基础、人才储备、配套设施,哪一样都需要时间和投入,而石家庄呢,石家庄本来就有工业底子,转型升级相对容易,你让一个旅游城市突然变成工业城市,这难度不是一般的大。
还有一个很多人忽略的点,就是省会的虹吸效应,石家庄虽然在河北省内被保定、唐山这些城市看不上,但它毕竟是省会,省里的重大项目、政策资源、高校医院,该给它的都会给,秦皇岛呢,秦皇岛虽然有港口、有旅游,但在资源分配上永远排不到最前面,你看这几年河北省的重大基建项目,高铁、机场、产业园,大头都在石家庄或者雄安,秦皇岛能分到的就是那么一点点,而且秦皇岛还有个致命问题,就是它和唐山离得太近了,唐山的工业太强,把周边的制造业资源都吸走了,秦皇岛想发展工业,人家企业一看,我去唐山不是更好吗,产业链更完整、配套更齐全。
这就是区位优势的两面性,秦皇岛靠海是优势,但靠得太近唐山就成了劣势,石家庄虽然没海没山,但它在河北的地理中心,辐射能力强,而且不用和其他强市直接竞争,这种地理位置反而让它能专心发展自己的优势产业,秦皇岛现在的困境就是,旅游业吃到天花板了,新产业又起不来,老百姓收入增长缓慢,年轻人留不住,你去秦皇岛街上走走就能感觉到,那种暮气,那种缺乏活力的感觉,和石家庄完全不一样,石家庄虽然也有问题,但你能感觉到那个城市还在往前冲,秦皇岛给人的感觉就是,躺平了,认命了。
小贴士:秦皇岛和石家庄的差距本质上是产业选择的差距,旅游业带来的是眼前的热闹,工业和商贸带来的是长久的积累,这个道理不止适用于城市,个人选择职业也是一样,有些行业看起来光鲜但天花板低,有些行业看起来土但能持续增值,想明白这一点,你就知道该怎么选了,秦皇岛现在能做的就是抓紧时间补短板,别再指望旅游业能救命,真正要做的是把数据产业、康养产业这些新赛道踏踏实实做起来,不然这个差距只会越拉越大。