加速融合!石家庄都市圈南向协同,栾城与赵县连片打造

我在石家庄待了快十年了,说实话以前真没怎么关注过栾城和赵县,就觉得那是两个挺远的县城,但最近因为工作关系去了几趟,怎么说呢,有点刷新认知,就是你会发现这两个地方正在发生一些挺微妙的变化,不是那种轰轰烈烈的大工程,而是一种＂哦原来可以这样＂的感觉,你懂我意思吧。

很多人提到都市圈就觉得是修路、建地铁这种硬件,但我觉得这个说法不太对,或者说不够准确,因为你去栾城和赵县转一圈就会发现,真正在变的是那种＂边界感＂,就是原来你会觉得这是两个县,现在慢慢变成＂这是一片区域＂,这个转变其实挺难的,它背后是很多具体的东西在支撑,不是喊个口号就能实现的。

我第一次意识到这个变化是在栾城和赵县交界的地方,原来那有个很明显的断层,就是路突然变窄了,路灯也不一样了,但现在你开车过去基本感觉不出来在哪换了个县,我当时还特意看了下导航确认位置。后来跟当地一个做物流的朋友聊,他说现在两边的产业园区已经开始互相配套了,栾城这边做装备制造,赵县那边做食品加工,原来各干各的现在开始有合作了,说白了就是把两个县当一个区域在规划。

这个事儿其实挺有意思的,因为它不是自上而下硬推的那种,更像是两边都发现＂诶我们可以这样搞＂,然后就自然而然连起来了。我去赵县一个食品企业看过,他们的冷链仓库就建在靠近栾城那边,因为栾城有个物流园区,配送效率能提高不少,这种事情放在几年前根本不会有人这么想,大家都觉得县和县之间就该有个边界。

交通这块变化最明显,我记得去年还是前年开始修那条连接栾城和赵县的快速路,当时还想这有必要吗,现在看来确实有必要,因为路一通很多东西就顺了。我有次去赵县办事,本来想着得绕路走石黄高速,结果朋友说走新修的那条路就行,二十多分钟就到了,比以前省了快一半时间。

不过这里要说的是,修路只是表象,真正改变的是两边的人开始把对方当成＂自己这边＂了,就是那种心理距离在缩短。我在栾城碰到一个开餐馆的老板,他跟我说现在赵县的客人明显多了,因为赵县那边年轻人周末会专门开车过来吃饭逛街,原来谁会这么干啊,县城之间互相串门这事儿听起来就很奇怪,但现在就是在发生。

产业这块的变化可能更深层一些,我接触过几个在两边都有业务的企业老板,他们的感受是现在做事情思路不一样了。原来都是在自己县里找资源找配套,现在会自然而然地想＂赵县那边有没有＂＂栾城这边能不能＂,这个转变说起来简单但其实挺难的,因为它需要很多具体的支持,比如政策要对接,审批流程要统一,招商信息要共享,这些东西都得慢慢磨。

我印象比较深的是栾城有个做农机装备的企业,他们现在跟赵县那边的农业合作社有固定合作,相当于把研发、生产、应用这三个环节在两个县之间串起来了,原来这种事情只能在一个县内部做,现在可以跨县了,而且效率还挺高。说白了就是资源配置的范围扩大了,大家都能找到更合适的合作对象。

如果你也在石家庄,可以找个周末开车去栾城和赵县转转,不用特意去景点,就在两个县交界的地方随便逛逛,你会发现很多有意思的细节,比如公交线路已经跨县了,比如两边的便利店开始出现对方县城的特产,这些小事情其实最能说明问题。另外栾城的装备制造产业园和赵县的食品产业园都可以去看看,虽然不一定能进去参观,但光是在外面看那个规模和布局,就能感觉到这两个地方确实在朝一个方向使劲,不是各干各的了。