河北人有福了！石家庄即将开启高铁大发展,住在这儿的人都要笑不停了！
石家庄这个地方,很多人觉得它就是个普通的省会城市,有京广线穿过,有石太线连着山西,位置不错但也没什么特别的,这个判断以前没错,但现在不一样了,因为接下来几年石家庄的高铁网要迎来一次真正意义上的爆发式扩张,这个扩张不是修一两条线那么简单,是整个城市在交通版图上的重新定位。
你要明白一个事,高铁对一个城市的改变,从来不只是让你去别的地方更快了,更重要的是它会重新定义这个城市在区域里的价值,石家庄以前虽然有高铁,但你仔细看就会发现,它更多是个过路站,南来北往的车在这停一下,但真正以石家庄为中心辐射出去的线路并不多,所以周边那些地级市的人想去石家庄,很多时候还得先坐普速或者转车,这种局面就导致石家庄虽然是省会,但对周边的吸附力其实没那么强。
现在要变的就是这个,未来几年石家庄会从一个过路枢纽变成真正的辐射中心,雄安新区那边的线路会接进来,邯郄的城际铁路在推进,衡水那边的连接也在规划,等这些线路陆续开通,你会看到一个完全不一样的格局,就是整个河北中南部的人,去哪都得先经过石家庄,或者说去石家庄会变得特别方便,这时候石家庄的省会地位才算真正在交通上坐实了。
有人会觉得高铁多了就是出行方便,这没错但太浅了,真正起作用的是高铁会把一个城市的生活半径彻底打开,你想啊,以前石家庄人去北京,虽然有高铁但班次和时间都比较固定,去天津也是一样,现在如果雄安那边的线路开通,石家庄到雄安可能半小时,雄安到北京又是半小时,这意味着什么？意味着石家庄人去北京可以有更多选择,甚至可以当天来回办事不用住酒店。
更关键的是周末生活的可能性会完全不一样,以前你周末想出去玩,要么市内转转,要么开车去周边,现在有了更密集的高铁网,你早上起来突然想去正定看古建筑,想去邢台爬山,想去邯郸吃美食,买张票一个多小时就到了,这种随时能走的自由感,会让你对这个城市的居住体验产生质的变化,因为你不再觉得自己被困在一个地方,而是觉得整个河北中南部都是你的活动范围。
对做生意的人来说更明显,高铁网密了之后,石家庄和周边城市的商业往来会变得频繁得多,以前你在石家庄开个公司,想拓展邯郸或者衡水的业务,可能得专门派人去那边驻点,成本高效率还不一定好,现在当天来回谈业务完全不是问题,这种便利性会直接转化成商业机会,所以住在石家庄的人,不管是生活还是工作,选择都会多很多。
这是很多人关心的问题,高铁一来房价就涨,这个逻辑在很多城市都验证过,但石家庄不太一样,因为石家庄的房价本来就不算高,它不是那种被炒得很热的城市,更多是个实用型的选择,所以高铁带来的影响可能不是暴涨,而是稳步上升加上结构性的分化。
你会看到靠近高铁站的区域,尤其是新的高铁站周边,肯定会先热起来,因为那些地方会有更多的商业配套和人流,开发商也会集中在那边拿地,这些区域的房价会比其他地方涨得快一些,但涨幅不会夸张,因为石家庄的购买力摆在那,不是说来就来的热钱能推动的市场。
更值得注意的是,高铁网的完善会让石家庄对周边城市的人才吸引力变强,以前邯郸、邢台、衡水的年轻人,毕业了要么去北京要么去天津,很少会选石家庄,因为觉得石家庄也没比自己老家强多少,现在如果石家庄的交通优势明显了,去北京天津又方便,那选择在石家庄安家的人就会多起来,这种人口流入会让石家庄的房地产市场保持一个健康的需求支撑,不会大起大落但也不会没有机会。
小贴士就是如果你已经住在石家庄或者打算来石家庄,可以多关注一下那些高铁新线路周边的区域,不是说要去炒房,而是那些地方未来的生活配套和便利性会比现在好很多,早点布局的话生活品质提升会比较明显,另外就是别只盯着房价看,高铁带来的真正价值是让你的生活选择变多了,这个才是最实在的好处。
