河北最感伤的城市：石家庄嫌太远,天津也不理,承德困在燕山深处尴尬

承德这个地方,很多人知道它是因为避暑山庄,因为清朝皇帝夏天去那避暑,但真正让这座城市尴尬的,不是它有没有历史,不是它风景美不美,是它被卡在了一个谁都够不着、谁也不想管的位置上。你看地图就明白了,承德在燕山山脉的深处,往南是北京和河北平原,往北是内蒙古高原,往东是辽宁,它就夹在这三个方向的中间,本来这个位置在古代是战略要地,皇帝要守着这道关口,所以修了避暑山庄,修了外八庙,但到了现代,这个位置就变成了被所有人遗忘的角落。

石家庄是河北省会,但石家庄自己都顾不过来,它在河北南部,离承德三百多公里,开车要四个小时,这个距离不是说不能管,是犯不着专门去管,因为承德那边山多地少,没什么工业基础,也没什么大企业,石家庄要发展自己都得靠北京带,哪有精力往北边山里投资。天津更不用说了,天津是直辖市,它的经济腹地本来就小,它要往外辐射也是先管自己周边的唐山、沧州,承德离天津更远,而且中间隔着北京和一整片山区,天津连看都不看一眼。

承德真正让人感伤的地方,不是它经济落后,河北落后的城市多了去了,邢台、邯郸、张家口都不富裕,但那些城市要么在平原上还能种地搞农业,要么离省会近还能接点产业转移,承德不一样,它是被地理位置彻底卡死了。你去承德看看就知道,这座城市三面环山,市区就在一个小盆地里,外面全是燕山山脉的支脉,交通极其不方便,以前没高铁的时候,从承德去北京要五六个小时,去天津更远,去石家庄得绕大半个河北,这种地理条件下,企业不愿意来,年轻人留不住,整个城市就陷入了一个恶性循环。

现在高铁通了,承德到北京一个多小时,但这反而让问题更明显了,因为高铁一通,承德的年轻人跑得更快了。以前交通不便,年轻人想走也走不了,现在一个多小时就能到北京,谁还愿意留在承德？本地的大学生毕业了直接去北京找工作,在承德工作的人周末坐高铁去北京消费,承德彻底变成了一个给北京提供劳动力和观光资源的后花园,自己什么也留不下。你看那些在承德开发房地产的,打的广告都是＂一小时到北京＂＂京北后花园＂,这种定位从一开始就把承德放在了附属的位置上,没人把它当成一个独立发展的城市。

承德最大的资源是旅游,避暑山庄、外八庙、木兰围场,这些都是清朝留下来的遗产,按理说光靠这些就能撑起一个旅游城市,但问题是,旅游这件事在中国是个看运气的活儿。你去看那些真正靠旅游吃饭的城市,要么是西安、南京这种历史文化特别厚重的,要么是三亚、丽江这种自然风光特别独特的,要么是成都、杭州这种本身经济就强、旅游只是锦上添花的,承德哪个都不沾。

避暑山庄确实是世界文化遗产,但它的问题是太单一了,游客来一次就够了,很少有人会来第二次,而且承德的旅游季节性太强,夏天人多一点,冬天冷得要命,没人愿意来,旅游收入根本撑不起一个城市的发展。你再看木兰围场,那地方风景是不错,但离市区太远,开发成本高,基础设施跟不上,游客去一次觉得体验不好,下次就不来了。承德的旅游业就卡在这,有资源但做不大,做不大就没钱投入,没钱投入体验就上不去,恶性循环。

河北这个省本来就被北京和天津分割得七零八落,承德的位置让这种分割更明显。你去承德问当地人,他们对河北省会石家庄几乎没有认同感,因为石家庄在南边,离得太远,管不到他们,他们也不指望石家庄能帮上什么忙。但他们对北京的认同感也很微妙,不是真正的归属感,更像是一种依附感,因为承德这么多年的发展思路就是绑着北京,给北京供水、给北京挡风沙、给北京提供生态屏障,但北京给承德的回报非常有限,顶多是一些生态补偿的钱,根本改变不了承德的经济结构。

天津就更不用说了,天津跟承德之间连这种依附关系都没有,天津的港口经济、制造业跟承德完全搭不上边,承德的矿产资源也不是天津需要的,两个城市之间基本没有经济往来。所以承德就变成了一个谁都不管、谁也管不了的地方,它在行政上属于河北,但石家庄够不着,它在地理上靠近北京,但北京只把它当生态屏障,它离天津也不算特别远,但天津根本不看它,这种尴尬的位置,让承德成了河北最感伤的城市。

小贴士：如果你去承德旅游,避暑山庄和外八庙可以安排一天时间,木兰围场适合自驾,但要做好心理准备,那边的住宿条件和餐饮水平跟大城市比差距不小,承德市区本身没什么特别吸引人的地方,更多是作为一个中转站,你会发现这座城市的气质就像它的位置一样,不属于任何地方,也找不到自己的方向。