石家庄南三环改造落地,鹿泉住户进市区常年拥堵路段迎来拓宽升级

上周末去市区办事,回来路上突然发现南三环那段开始围挡施工了。我当时就愣了一下,因为这条路我走了快六年,堵成什么样心里早有数,但一直觉得这种老大难问题不太可能真动。结果现在真开始拆护栏、测路基,那种感觉有点像你一直以为家里漏水的天花板只能拖着,突然有天师傅上门说要给你彻底修了。

从鹿泉进市区,南三环这段是绕不开的。早晚高峰基本就是停车场状态,双向四车道硬是被挤成两条半——因为大车占道、公交靠站、还有随时可能冒出来的电动车。我有次数过,从鹿泉上庄路口到裕华路那个立交,正常开十分钟的距离,堵车能耗四十多分钟。

朋友说他们小区业主群去年集体写过建议书,要求拓宽改造。当时区里回复说＂已纳入规划＂,大家都觉得这话等于没说。谁知道今年四月突然公示了施工方案,五月底就进场了。速度快到让人怀疑之前那些年到底在等什么。

这次改造把双向四车道扩成六车道,还要加非机动车道和绿化带。听起来挺标准的市政工程,但对住在鹿泉的人来说,这事儿的意义可能不止是少堵半小时那么简单。

施工期预计一年半。也就是说,接下来这段时间,这条路会比以前更堵。

我妈前两天说要去市里看病,我跟她讲现在施工可能要多预留时间,她叹了口气说＂那就早点出门呗＂。这话听着挺平常,但你想想,为了一个未来的＂不堵＂,眼下得先接受＂更堵＂——这笔账怎么算都有点别扭。

小区门口修车的师傅倒是乐观,他说反正也堵惯了,再堵一年多能换个畅通的路,值。但他也补了句:＂就怕到时候车更多了,新修的路又不够用。＂

这话让我想起来,鹿泉这几年新盘一个接一个,入住率还挺高。南三环拓宽,某种程度上也是在给这些新增人口修路。只是你很难说清楚,到底是人多了所以修路,还是修了路所以来了更多人。

改造方案里有个细节,非机动车道会单独划出来,还装隔离护栏。这在石家庄其实不算新鲜事,但放在南三环这条路上,感觉就有点微妙。

因为这条路上骑电动车的人,很多都是附近工地的工人、送外卖的、还有去批发市场进货的小商贩。他们骑车本来就图个方便灵活,现在要他们老老实实走非机动车道,中间还隔着护栏不能随便串……我不知道到时候会不会真按规矩来,还是又变成新的混乱。

有次在路口等红灯,旁边一个送外卖的小哥接了单,看了眼导航,直接逆行拐进了辅路。我当时没多想,但现在想起来,他可能只是在用自己的方式对抗这座城市的某种设定。新修的护栏能拦住他吗？大概拦不住,他会找到别的缝隙。

施工公告上写着＂请市民理解配合,共同建设美好家园＂。这话没毛病,但听着总觉得少了点什么。好像我们只需要等着就行,等路修好了,一切自然就顺了。

可能吧。反正现在每次经过那段围挡,都会忍不住往里看两眼,想象一年半以后这里会是什么样子。到时候那些熟悉的堵点没了,红绿灯重新设置了,连路边卖煎饼的摊位估计也得挪地方。

那时候这条路大概率是更好走了,但它还会是那条我熟悉的路吗？

算了,先堵着吧。

小贴士:

施工期间建议鹿泉居民出行可以考虑走槐安路或石铜路绕行,虽然远点但至少能动起来。另外早高峰7:00-8:30是最堵的时段,能错峰就错峰。