石家庄市区停车难问题,如此改进一下,将会大大促进大家规范停车
石家庄已经成为了特大城市，去年石家庄都市圈确立，使得石家庄未来的人流量越来越多，大家来到石家庄市区，遇到的一个问题，就是停车难，乱停车问题。不止这个月，2026年将会持续治理违章停车问题，大家要时刻注意了。其实话说回来，在加大对于停车违章的处罚外，也要想办法，如何疏解停车难问题，才是根本。石家庄作为人口密度最大的城市之一，便民停车一直是每年的民生问题。在2025年，石家庄中心城区共新增26598个公共停车泊位，还开放57个机关、企事业单位院落，提供9765个共享车位。目前市区不管路侧停车位，还是高架桥停车位等等，都是以收费停车为主。好多市民建议进行免费使用，但是实行免费停车易导致乱停、拥堵和资源浪费（如长期占用、闲置配建车位）等等问题，因此基于资源紧张和管理效率的考量，收费管理仍是当前的主流模式。关于收费，基本每小时2元，一环内封顶10元，二环内封顶8元，三环内封顶6元。其实从收费来看，不是很高，但是为什么还有好多不愿意停进车位呢。市区内停车位紧张的一个因素，就是有一些长期占用车位的车辆。有些一两个月不动。其实对于小区以外的停车位，属于公共资源，不能长期占用。估计大部分是附近的居民，因为可以乘坐地铁或公交，所以车辆长期停在车位上。但是毕竟是收费的，所以可以对停车超过一定时间的车辆，进行停车费加倍收取。比方平时每天封顶10元，超过三天，每天加倍20元，超过7天，每天30元。这样可以使很多车辆停进自己的小区内。加大公共停车位的利用率。还有好多违章停车，都是来市区办事的人们。本来计划几分钟办完，结果1个小时才走。或者，这个地方办点事，再到另外一个地方办点事。虽然有停车费封顶，但是仅针对一辆车在一个车位的费用封顶。如果一辆车老是经常变换位置，就没有封顶，每停一次就是2元。其实政府可以把路边停车以及停车场等，进行整合起来，统一进行联网管理，技术上应该不难。然后每辆车在所有联网的停车位上，封顶收费。比方我今天停了8个车位，每个车位1个小时，那么计费是封顶10元，而不是16元。这样对于进市区办事的车辆，每次停进车位，比较合适。另外，停车位联网以后，还能实时知道附近哪些位置有空闲车位，方便司机有目的的寻找。针对违章停车的，肯定加大处罚，对于遵守秩序的车辆，也应该进行奖励。其实也可以针对市区内遵守停车秩序的车辆，进行类似奖励。一年太长了，没有十全十美的人。可以一个月一个周期。一个月内，没有进行过违章停车处罚的车辆，奖励免费停车一天。这样的比较贴近生活。
