石家庄地铁1号线前世今生——分三期建设将“国际庄”带入地铁时代

石家庄地铁谋划始于2001年，

之后由于火车站要改建，

进入筹备期的石家庄地铁曾一度搁浅。

此后石家庄经历了《城市总体规划》修编、

主铁路线“客进货出、穿城入地” 、

火车站南迁等重要事件。

2007年，

石家庄新火车站具体位置确定，

颠覆了城市核心点，

随即地铁线网规划也出炉了，

几经修改后，

2012年7月，

国家发改委正式批复了石家庄地铁建设规划，

成为全国第33个获批建设地铁的城市。

当年9月，

地铁1号线开工建设，

其中一期工程线路西起西王站，

沿石家庄最核心的城市轴线中山路一路向东敷设，

途径老火车站商圈、勒泰中心、人民广场、博物院、体育中心等区域，

转入裕华路后，

拐弯北上，

经石家庄东站，

止于洨河大道站，

全长约24公里，

设站20座，

石家庄地铁1号线一期于2017年6月开通试运营，

标志着石家庄正式迈入“地铁时代”。

1号线二期工程也随即展开，

线路起于洨河大道站，

向北穿越滹沱河，

直达充满现代规划的正定新区，

止于福泽站，

长约10.4公里，

于2019年6月开通试运营。

另外二期北段正在建设中，

将继续北上3.1公里，延伸两站至东洋站。

2023年4月，

1号线三期工程开工建设，

线路将由西王站向西延伸3.7公里至槐安路站，

串联了上庄大街和中山西路沿线居民区客流集散点，

预计将与1号线二期北段一起，

于2026年底开通运营。

1号线作为石家庄地铁线路中最重要组成部分，

拓展了市区发展空间，

对于主城区、高新区和正定新区都有带动作用。