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如果只看那张刚刚出炉的2025年成绩单，你可能会觉得“石家庄让位”这个说法简直是天方夜谭。这列“燕赵号”火车头，去年硬是跑出了8651.7亿元的GDP总量，稳稳坐在全国第34名的位置上。这不仅仅是数字的游戏，更是实打实的排位战，它甚至一脚油门超车了昆明，正在向着更高的梯队发起冲锋。
但这恰恰是所谓“让位”的精妙之处。石家庄已经完成了它的历史性的一跃——城区常住人口突破540万，正式晋升为特大城市。当一个城市已经坐稳了“特大”的交椅，它的对手就不再是省内的兄弟，而是武汉、成都这样的国家中心城市。它不需要再在省内的聚光灯下争抢“谁是黑马”的头衔，因为大象是不屑于和猎豹比爆发力的。
现在的石家庄，更像是一个成熟的操盘手。看看它的手笔：石药集团在今年2月刚刚和阿斯利康签下185亿美元的大单，这是什么概念？这是把自家的创新药卖到了全球医药巨头的核心货架上。当一个城市的产业能和世界500强平起平坐时，它就已经脱离了低维度的喧嚣。
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那么，为什么说承德是最大的黑马？因为在河北这盘大棋局里，承德拿到的剧本实在是太让人意外了。过去提到承德，大家的印象可能还停留在避暑山庄和皇家园林，觉得它是个“吃老本”的旅游城。但你如果仔细研究一下最新的《现代化首都都市圈空间协同规划》，就会发现事情没那么简单。
承德不再仅仅是河北的承德，它正在变成“北京的承德”。京哈高铁的开通，把北京到承德的时间压缩到了49分钟。这是什么概念？这意味着你在北京朝阳区喝完咖啡，不到一小时就能站在承德的土地上。这种时空压缩带来的红利，在2025年彻底爆发了。
在这个“首都都市圈”的规划里，承德被划入了“产业协同圈”的核心节点。这不是给你发个奖状那么简单，而是把承德直接绑在了北京这个超级发动机的传动轴上。当别的城市还在费尽心思去招商引资时，承德已经成了北京非首都功能疏解的“后花园”和“会客厅”。这种战略地位的跃升，才是它被称为“黑马”的真正底气。
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我们再来看看这匹黑马的成色。承德的GDP增速达到了5.8%，这个数字在全省都是排得上号的。更可怕的是它的文旅产业，这已经不是简单的“卖门票”了，而是在做“产业链”。2025年，承德的旅游接待量和收入都实现了两位数的增长，增速直接跑赢了全省平均水平。
但这还不是最狠的。承德正在玩一种很新的“借力打力”。它利用高铁网络，把自己变成了京津冀的红色旅游枢纽和冰雪温泉基地。这不是在搞小打小闹的农家乐，而是在建设国家级的旅游度假区。你看它去年一口气谋划了119个文旅项目，这种大手笔的投入，说明它非常清楚自己的赛道在哪里。
反观石家庄，它在忙着修地铁、打通断头路，忙着把城市骨架拉大。石家庄地铁二期工程正在如火如荼地建设，复兴大街、太平河片区这些大手笔的基建，都是在修炼内功。一个是在向内挖掘城市的深度，一个是在向外拓展连接的广度。
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所以，所谓的“石家庄让位，承德成黑马”，其实是一场精彩的错位竞争。石家庄让出的，是“爆发式增长”的噱头，换来的是“稳健前行”的底盘。它已经不需要靠“黑马”这种充满不确定性的词汇来证明自己，它就是那匹日行千里的汗血宝马。
而承德，之所以能成为黑马，是因为它终于找到了打开财富大门的钥匙——那就是彻底融入首都经济圈。它证明了一个道理：在城市竞争中，不仅要看你有多大的块头，更要看你站在谁的肩膀上。
未来的河北，很可能会出现这样一种格局：石家庄作为省会和特大城市，负责在此地镇守，提供强大的工业和制造支撑；而承德则作为京津冀的超级连接点，负责在彼处突围，吸纳首都溢出的高端消费和绿色产业。这哪是什么让位？这分明是最佳的双鬼拍门。
