原创|石家庄运河桥客运站还有没有必要建?选址位于何处?

一直以为运河桥客运站和白佛客运站、西王客运站一样取消了，今天才知道还要重建，临时过渡的运河桥客运站在体育大街和古城路交叉口东北角。

说起这个运河桥客运站太惨了，门面很落后就不说了，进去地板踩上去咯吱咯吱的，简易的板房冬天冷、夏天热是必然的，最担心的是春天风大能把房顶揭开。

运河桥客运站2016年规划外迁，2023年9月关闭。运河桥客运站主要承担石家庄北部及周边客运，以及保定、廊坊一些县区的客运，同时衔接山西大同方向。

正式的运河桥客运站，按理说应该快竣工了，遂打电话咨询了一下，得到的答复是：选址正在积极推进中。意思是还没找到地方。

大家觉得运河桥客运站还有没有必要建，选址在哪里最合适？

我认为有必要建，非常有必要建，并且要对全市客运站进行整合。

新建要考虑服务范围，以石家庄为核心，主要服务于石家庄都市圈各区县的客运，保定、廊坊的客运都是次要的，保定、廊坊都开始跟着京哥混了，京哥、津哥吃肉时会给他们喝汤的，石家庄把自己这个圈画好就行。

第一，客运北站和运河桥客运站合并，命名为石家庄客运北站，选址位于北三环附近的地铁站最佳，地铁东庄站或规划中的9号线小安舍站，是两个备选地址。

第二，客运总站和南焦客运站合并，更名为石家庄客运南站，选址位于107国道、地铁2号线嘉华路站为佳。

新建客运北站面向石家庄北部、西部部分区域及东部部分区域发车，新建客运南站面向石家庄南部、西部部分区域及东部部分区域发车，以后根据需求再建客运东站、客运西站。

整合后的石家庄客运站，主要服务于石家庄周边县区、定州、辛集，以及石家庄都市圈范围内的衡水、邢台各区县。

石家庄至都市圈范围内县区，采用城市快客的模式运营，实行客满即走、按点发车相结合的方式，主打快速、直达、准点，比普通长途客车停靠少、速度快，票价适中。

提升石家庄都市圈通勤效率，聚焦冀中南地区，让石家庄的核心地位更稳固，着力打造1小时通勤圈，为石家庄都市圈高质量发展打好交通基础。

诸位大侠意下何如？

往期文章：