
国产 / 合资乘用车:整体需求疲软,轿车与SUV 销量环比、同比普遍下滑,新能源渗透缓慢,仅部分高端豪华车型表现亮眼。
进口乘用车:中高端大级别车型(C 级、D 级轿车 / SUV)主导市场,奥迪 A6、奔驰GLS 级等超豪华车型同比暴涨超350%,成为增长核心;MPV市场高度依赖丰田单一车型,需求萎缩明显;动力结构以大排量燃油为主,新能源转型滞后。
销量走势:1-2月销量同比大跌41.90%,单月同比降幅扩大至60.24%,需求收缩显著。
结构特征:货车占比超91%,轻型、重型货车为主力但同比下滑超58%;客车中中型、大型客车逆势暴涨;燃料结构上传统柴油 / 汽油 / CNG 需求萎缩,混合动力同比暴涨871.43%。
排量与区域:12000-12999ml大排量车型占比39.01%,需求坚挺;区县市场中仅平山县同比增长28.57%,其余区县普遍降幅超40%,桥西区、裕华区为核心销量区域。
当前石家庄汽车市场呈现 “乘用车高端化、卡车重型化”的分化特征:进口豪华车与大排量重卡需求坚挺,自主 / 合资乘用车与轻中型卡车全面承压,新能源转型缓慢,仅混合动力与局部县域市场存在增长机会,短期市场复苏压力较大。





































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