如果说正太广场是以“正太饭店”为中心而铺陈的铁路文化,那么,铁路文化公园则是以铁路为主题,展示石家庄铁路工业发展的历史沉淀。
单从北门口的雕塑墙就能感受到这里有着浓浓的铁路文化气息。
雕塑墙以土色为基本色,由北面和东面为基本墙体,北面雕刻着老式火车头的样子,东面则是从1897年开始,展示了重要时间节点的铁路建设的重要事件。石家庄铁路建设的脉络一目了然。
公园分为几个游览区,包括枢纽溯源区、五彩灯语区、车头拾趣区、滨水休闲区等。
滨水休闲区位于铁路文化公园的中心位置,一条不算宽的碧湖蜿蜒曲折、穿园而过,湖岸有石块堆砌,湖上有石桥和木栈桥联通两岸,便于游人更好地近水观赏湖水荡漾、细波微澜之风光。
桥对面就是车头拾趣区,这里摆放着一座旧车头,虽然已经锈迹斑斑,但依然能够感受到它驰骋在轨道上的风采。一位手提红灯(红灯记里的那种)的铁路工人正威严站立,坚守着自己的岗位。
看展示牌上介绍说,1902年,由法国和比利时兴建的卢汉(京汉)铁路修到了石家庄,并设立了振头(枕头)站。1907年,正太铁路建成通车,标志着石家庄铁路枢纽形成,从此揭开了石家庄历史发展的新篇章。
在五彩灯语区没有看到彩色,只看到了几个信号灯默默地静候着,其北面是描绘成一列绿皮车模样的展板,站在这里可以看到中心湖的湖水。这个区域的休息凳也很别致,就像一列小火车。
在公园的东南部有一片绿植,远看像鸢尾,但开着的是黄色的花,忽然想起在环城水系边上见过这种植物,原来它就是“黄菖蒲花”,黄灿灿的花儿洒落在绿色的叶片中,非常诱人。还是第一次这么近距离看到黄菖蒲花,没想到这么好看。在黄花丛中竟然还有一朵粉红色的刺儿菜花儿呢。
在公园的南侧有一座亭子,看外形应该是“懋华亭”,这是1935年6月,为纪念正太铁路从法国方面收归国有,表彰时任正太铁路局局长王懋功、副局长朱华的功绩,铁路工人募捐修建的此亭,取二人名字中的一个字,命名为“懋华亭”。环绕“懋华亭”的是开着毛绒绒粉色花的黄栌树,倒是给亭子增色很多。
绕到公园的西门处,则是轨距从不同到相同变化的介绍,估计一般人都不太清楚这么专业的知识吧。还是看展板介绍的吧。
在这里还有一段铁路,上面竖立着两段绿皮车厢的模型,厢体上有关于绿皮火车的介绍和回家、春运字样。
看到这些是不是也会让你想起那些年春节回家时乘坐绿皮火车的囧态?
在公园西侧的水域还发现一小片睡莲池,睡莲的叶片并不多,睡莲花也只有四朵,尽管如此,它们仍然不甘寂寞,尽情绽放,好像在向游人轻声细语地问好。
在西门入口北侧就是枢纽溯源区。这里展示了石家庄以及石家庄铁路的渊源,表明了石家庄由铁路兴修而形成枢纽,铁路枢纽所在地又逐步发展为城市的“从无到有”的艰难历程。整个铁路文化公园,以园林的手法展示了石家庄铁路的特点,同时注重与周边环境的有机融合,体现了尊重生态、崇尚自然的建园理念,是个能健身又能游览还能了解石家庄铁路发展历史的好公园。铁路文化公园位于谈固北大街与土贤庄路交叉口东南角,其南面就是石太铁路线,走在园区内经常看到铁路火车或客车呼啸而过。如果你也想去看看,可以乘坐98路、82路、102路等公交车在谈固大街丰收路口站下车即可。开车可以直接导航到铁路文化公园,公园的西门处就是停车场(收费)。