城市核心片区的整体风貌,需要贯通的空间格局与通透的视觉体系。京广铁路穿城而过,对石家庄老城核心形成空间制约。随着正太广场整体建成并完成片区更新,和中山路地道桥的历史功能逐步弱化,中山路地道桥,形成的空间割裂、界面断层等问题愈发突出,阻碍了广场片区整体风貌成型,南北场地无法连片,也阻断了东西方向视觉延伸,影响城市空间通透性与景观统一性。
中山路地道桥始建于1971年,由全市企事业单位及市民义务参与建设。在当时施工条件有限的背景下,该工程打通跨铁路通行路径,有效缓解交通受阻难题,有着重要的历史作用。随着城市规模不断拓展,原有地道桥设施已无法适应现代城市运行与发展需求,下穿结构形成地面高差,连带胜利大街形成畸形弯道,道路通行条件与片区整体环境都受到影响。
随着城区铁路全线入地、地面联络线完成迁改后,地道桥不再具备原有使用价值。2023年,为了整合正太广场片区空间、重塑整体景观,结合老城城市更新工作,中山路地道桥填平工程启动,施工范围东起阜宁路、西至公里街,地道总长501米,箱体平均深度6.2米,项目累计填筑轻质混凝土及配套材料约2.3万立方米,消除长期存在的空间隔断与地面高差,同时拉直胜利大街弯道,将交叉路口改造为平交形式,道路线形更加规整,通行断面得到拓宽,区域车流疏导能力显著提升,交通运行效率也得到改善。
空间格局调整完成后,正太广场南北区域实现无缝衔接,胜利大街沿街景观与广场风貌融为一体,形成协调统一的视觉效果。片区东西向视线全面贯通,广场与周边街区、景观组团顺畅呼应,场地格局舒展开阔,新增绿化面积约8600平方米,搭配绿植、步行廊道与景观节点,沿线街道景观效果显著提升。
如今,正太广场及周边大面积连片景观区,成为石家庄崭新的城市地标,也是市民与游客青睐的网红打卡地,构成正太广场整体景观风貌,打通全域视觉通廊,实现广场与老城片区景观有机衔接,进一步优化了区域交通功能。
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