很多人说起河北的城市，第一反应总是石家庄、唐山、保定这几个，但你真去看最近河北的城市规划动向，会发现一个特别有意思的现象，衡水这个一直被当作＂高考工厂＂的城市，突然在全省的棋盘上变成了一个关键的棋眼，不是因为它自己要做什么大动作，而是因为它的位置和周边城市的关系，让石家庄、沧州、邢台、保定这几个城市，在未来的发展格局里，都必须把衡水这个点算进去。
这件事说起来有点绕，但其实很简单，衡水夹在石家庄、沧州、邢台、保定中间，过去这个位置是劣势，因为被夹在中间就意味着没有自己的腹地，资源都被周边城市吸走了，但现在情况变了，京津冀一体化不是口号了，是真的要把这几个城市串起来，这时候衡水的位置就变成了优势，因为它是连接这几个城市的节点，谁能把衡水这个节点用好，谁就能在这一轮规划里占到便宜。
石家庄最近在干什么，它在拼命地修路修铁路，尤其是往衡水方向的交通，石衡高速、石济高铁、石衡城际，这些项目表面上看是连接衡水，但你仔细想想就会发现，石家庄是在用衡水做跳板，往东对接沧州出海口，往南对接邢台的工业带。石家庄过去最大的问题是没有出海口，省会城市没有港口，这在北方城市里其实挺常见，但问题是你周边有港口你连不上去，那就是真的被卡死了，现在石家庄通过衡水这个点，把自己和沧州的港口连起来，这不是修路，是在给自己修一条出海的命脉。
你去看石家庄最近几年的产业布局，生物医药、电子信息、先进装备制造，这些产业都需要物流，都需要和外部市场打通，石家庄如果只靠自己的铁路货运，成本高不说，效率也跟不上，但如果能通过衡水直达沧州港，那整个局面就不一样了，货物可以直接从石家庄运到港口出海，这对石家庄的外向型经济来说，是一个质的改变。
沧州这几年发展得很快，尤其是港口，黄骅港的吞吐量每年都在涨，但沧州有个问题，它的港口很强，但腹地不够，港口要发展，不能只靠自己那一亩三分地的货源，必须有足够的腹地支撑，沧州往西看，最近的就是衡水，再往西就是石家庄、邢台、保定，这些城市的货物如果能通过衡水集散到沧州港，那沧州的港口就不只是河北的港口，而是整个冀中南地区的出海口。
沧州最近在推的几个项目，临港产业园、保税区、跨境电商园区，这些项目表面上看是在做港口经济，但你仔细看会发现，这些项目的选址和规划，都在往西延伸，都在往衡水方向靠，因为沧州很清楚，港口经济的核心不是港口本身，是港口能辐射多大的腹地，衡水就是沧州往西延伸的第一站，拿下衡水这个点，沧州就能把自己的腹地从沿海推到内陆。
邢台和保定这两个城市，过去一直是河北的老工业基地，钢铁、化工、建材，这些传统产业占比很高，但这几年环保压力大，产业升级的压力也大，这两个城市都在想办法转型，而衡水恰好是它们转型的一个突破口。邢台和保定的工业基础还在，但问题是这些产业需要往外走，需要找新的空间，衡水的土地成本低，劳动力充足，交通又在快速改善，这对邢台和保定来说，是一个很好的产业转移承接地。
邢台最近在推的装备制造、新材料，保定在推的汽车零部件、清洁能源，这些产业都需要配套，都需要产业链的延伸，如果能在衡水建立配套基地，既能降低成本，又能保持和原有产业基地的联系，这对邢台和保定来说，是一个很划算的布局。而且衡水这几年在教育资源上的积累，虽然主要是高中教育，但这也意味着衡水有培养技术工人的基础，这对制造业来说，是一个不小的优势。
衡水自己也不傻，它看得很清楚，周边这几个城市都在打自己的主意，但衡水也在利用这个机会，给自己争取更多的资源和项目。衡水最近几年在招商引资上特别积极，尤其是针对石家庄、沧州、邢台、保定这几个城市的产业转移项目，衡水给的政策很优惠，土地、税收、配套服务，能给的都给，因为衡水知道，自己的机会就在这一轮区域整合里，错过了这一轮，以后就更难翻身。
衡水现在在推的几个重点项目，高新技术产业园、现代物流园、文化旅游项目，这些项目表面上看是衡水自己的发展规划，但你仔细看会发现，这些项目的定位和布局，都在和周边城市对接，高新技术产业园对接石家庄和保定的科技资源，现代物流园对接沧州的港口，文化旅游项目对接邢台和周边的旅游市场，衡水是在用自己的位置优势，把周边城市的资源整合起来，为自己争取更大的发展空间。
