石家庄正定多座大型商场落地扩容,正定周边住户最关心的跨区直达公交线路,优化调整推进节奏
上周末去正定,在新落地的商场门口等朋友。周围全是提着购物袋往公交站走的人,但站牌上贴的线路图让我看了半天没看懂,去市区要倒两趟车。旁边一个大姐抱怨说＂商场是建得挺快,车还是那几趟老线＂。
这话让我想起一件事。商场扩容这种事,表面看是商业布局在变好,但真正能不能用上,其实卡在交通这个看不见的门槛上。正定这几年商业体量确实在涨,可住在周边的人要去一趟,还得算好时间掐着点,不然就得打车。
我问那个大姐平时怎么去市区,她说基本开车,公交太折腾。＂138路倒是能到,但班次少,赶不上就得等四十分钟。＂她说这话的时候正好有辆138进站,车上人挤得不行,后面还有人没上去。
这种场景其实挺常见的,一个地方硬件起来了,软件还停在五年前。正定现在好几个大商场都在扩,客流量肯定往上走,但公交线路的调整速度明显跟不上。不是说没线路,而是有线路但不够用,或者说设计的时候没考虑到这么多人会来。
我后来查了下,正定到市区的直达线就那么几条,大部分还要绕路或者换乘。住在正定新区那边的人想去趟商场,得先坐到老城区再转车,绕一大圈。这不是路不通,是通的方式让人觉得麻烦。
朋友住在正定某个新小区,门口有个公交站,但班次表上很多线路标着＂暂未开通＂。她说刚搬来的时候以为过段时间就会开,结果一年多了还是那个状态。小区入住率其实已经挺高了,但公交规划好像还把这儿当成待开发区域。
她平时基本不坐公交,要么开车要么打车。＂倒不是说非得坐公交,就是觉得这事儿挺怪的,商场那边天天搞活动,路上车位都不够,可公交线路还是老样子。＂
我能理解这种别扭感。商业扩容和交通优化,按理说应该是一起动的事儿,但现在看起来像两拨人在干,节奏对不上。商场那边恨不得一年开三家,公交这边还在慢慢评估调研。
唉,不是说调研不对,而是这个速度差让人感觉有点脱节。
我后来问了几个在正定住的朋友,大家关心的其实不是有没有商场,而是去商场这件事的成本有多高。开车的人还好说,找车位是个麻烦但也能接受。可对那些没车或者不想开车的人来说,公交不方便就等于商场建得再好也没太大意义。
有个朋友跟我说,他看到正定那边在规划新的公交线路,但具体啥时候能开通、走哪条路,现在都还没定。＂我就希望别等到商场热度都过了,线路才开起来。＂
这话听起来像抱怨,但其实说的是个挺实际的事儿。商业配套和公共交通,如果节奏对不上,受影响的不只是商场的客流,还有周边住户的生活半径。本来以为住在正定能享受到更多商业资源,结果发现去一趟要花一个多小时,那还不如直接去市区。
小贴士;
如果你最近也在关注正定的商场或者住在周边,可以留意下当地交通部门的公告,据说有几条跨区直达线在优化调整中。具体啥时候落地不好说,但至少这事儿已经提上日程了。另外,去商场之前最好查一下实时公交,有些线路高峰期会临时加车,能省不少等待时间。
