石家庄修迎旭门隧道的得与失?

我一直纳闷，为啥花高价修这条2500米隧道，直接扩宽路面成本不是更低？其实背后全是长远考量。

要是修高架，车流噪音、震动会损伤古塔，还会割裂古城风貌。隧道下穿天宁路、迎旭路、隆兴路等东西向道路与周汉河，彻底打通古城和新区，市民横穿马路不用再绕路。

未来顶板二期会打造连片景观公园，车行地下、人行地上，既保障交通通畅，又完整留住正定古城韵味。这份兼顾历史、民生与城市发展的规划，必须给石家庄点个赞！（源自湖边的孔雀）

不同看法：

悠然：最大败笔！复兴大街若全程高架，使得石家庄城区与高新区、正定老城与正定新区的东西向大小道路连接顺畅，解决真正的城市割裂。同时，夏日暴雨，冬季冰雪的隐忧也一并解决。上文所述，高架桥割裂两个城区是不存在的，上海内环和中环采取全高架方式比之北京二、三、四环采取路口高架，主路落平，通过性更好，横向道路连接更顺畅，主路两侧城市功能连续、互动更好。至于高架路通行振动影响古塔？是作者臆想，距离几公里呢。