这是一张1983年的石家庄地图，距今已过去四十余载。可80年代那份简单纯粹的美好，依旧在岁月里静静发光。
那时候的石家庄城区，主要依偎在京广线两侧，东西狭长、南北短促。如今四十多年过去，城市早已扩大了数十倍，可这份东西长、南北短的格局，却依旧未变。
80年代，和平路在京广铁路以西叫作北马路，连接着机场路，再往西便是石获北路，直通鹿泉；向东依次经过造纸厂、水泵厂、棉一、棉二、印染厂、棉三、棉四、华北制药、钢厂，再往东便是石藁公路，一路通向藁城、晋州。
中山路从京广线向西，一直延伸到泄洪渠；京广线以东叫解放路，过了建设大街改称长安路，再往东到谈固村，便成了断头路。
裕华路最短，京广线以西叫南马路，过省政府到师范街，已是一片菜地；向东过了体育大街，便是方北村。
槐安路还未成型，只有西半截，名叫仓安路，东到京广线，西直通振头村的麦田。
南北方向的大街，主要有胜利大街、建设大街、体育大街、中华大街、平安大街。胜利大街过和平路叫正定路，再往北是石正公路，通往正定、新乐；向南接石邯公路，直达元氏。平安大街和中华大街，在当年还都是断头路。
此外，西南有石铜路连通铜冶镇，东南有石栾路连通栾城、赵县，西北有石岗路连通灵寿、平山、岗南水库。
火车站还在中山路北侧，也就是如今纪念碑的南边。石太铁路竟擦着省政府的墙角，斜穿市区西部。
周边分布着大郭村站、土贤庄站、工业站、西站，还有北焦站。这个西站位于现在中山路与民心河交叉口，和如今的西站并非一处。北焦站便是今天的北站，最初只是技术站，后来升级为客运站，更名为石家庄北站。
当年的公园，有长安公园和刚建成不久的西郊动物园，门票都是两毛，儿童半价。门口的冰棍五分钱一根，存车费两分，存完车，管理员会递来一块小小的竹牌。
谈固、振头、东岗头、塔冢、孙村、小马村，在那时，还都守在市郊的边缘。
时光走远，城市变迁，唯有记忆不老。这张八十年代的旧地图，记下的不只是纵横的道路与熟悉的街巷，更是我们再也回不去，却一生都念念不忘的旧时光。
