河北"黑马"保定：石家庄没预料,承德没料到,今成全国瞩目焦点！

很多人说起河北,第一反应是石家庄,毕竟是省会,或者想到承德,避暑山庄那些名头在那摆着,但这两年你去河北走一圈就会发现,真正让人觉得"这地方有东西"的,反而是保定,不是说它突然变得多繁华多现代,而是你能感觉到,这个城市正在用一种很扎实的方式往上走,不是靠喊口号,是靠一件一件事情做出来的。

保定这个地方,过去总被人当成河北的"老三",不如石家庄的行政地位,也没有承德的旅游资源,甚至很多外地人对它的印象还停留在"驴肉火烧"上,但你现在再看,保定正在做的事情,是把自己从一个普通地级市变成一个真正意义上的区域中心,这个转变不是靠砸钱搞几个大项目就能完成的,它需要产业、交通、人才、配套,每一块都得接得上,保定现在就是在这么干。

你去看保定的产业布局就知道,这个城市是真的在做产业,不是在玩概念,长城汽车把总部放在这,不是因为情怀,是因为这里有完整的汽车产业链,从零部件到整车制造,从研发到销售,整个体系在这能转起来,这种产业集群不是一天两天能搭出来的,它需要几十年的积累,保定有这个底子。

除了汽车,保定在新能源这块也下了狠功夫,光伏、风电、储能,这些产业在保定都有布局,而且不是那种只搞个产业园挂个牌子就完事的,是真有企业在这扎根生产,你去高新区走一圈,能看到一堆新能源相关的工厂,这些工厂不是来圈地的,是来做生意的,它们看中的是保定的区位优势,离北京近,交通方便,成本又比北京低,对企业来说这账算得过来。

保定最聪明的地方,是把交通这张牌打透了,京雄城际通了以后,保定到北京半小时,到雄安更快,这意味着什么？意味着保定可以直接接住北京的外溢资源,不管是企业还是人才,只要觉得北京成本太高,保定就是个顺手的选择,而且这种选择不是将就,是真的方便,半小时高铁,跟在城里换条地铁线的时间差不多。

除了高铁,保定的高速路网也密得很,京港澳、大广、荣乌,几条大动脉在这交汇,往北进京,往南下河南山东,往东到天津,往西去山西,保定这个位置就是个枢纽,货运物流在这转一圈效率高,这对制造业来说是实打实的优势,运输成本降下来,企业的利润空间就上去了。

很多人说保定是搭了雄安的顺风车,这话对也不对,对的地方在于,雄安确实给保定带来了机会,北京的非首都功能疏解,雄安承接不完的那部分,保定能接住,而且接得挺顺,因为保定本来就有产业基础,不是从零开始,不对的地方在于,保定不是被动等着机会砸过来,它是主动在调整自己,让自己能接得住这些机会。

你去保定看,这两年城市建设的速度明显加快了,不是瞎建,是有规划地在补短板,教育、医疗、商业配套,这些过去保定相对薄弱的地方,现在都在往上提,北京的一些学校、医院在保定设分院分校,这不是面子工程,是真的在解决保定人的实际需求,也是在给外来人才提供留下来的理由。

保定这个城市,有一种很难得的踏实感,它不像有些城市,动不动就喊要做什么中心什么枢纽,保定不喊这些,它就是在做事,一件事接一件事地做,产业做起来了,交通做起来了,配套做起来了,然后自然就成了中心,这种路径比那种先喊口号再找办法的城市要靠谱得多。

而且保定有历史,有文化,有自己的性格,直隶总督府、古莲花池,这些东西在那放着,保定人心里有底,不会为了发展就把自己的根丢了,你在保定走,能感觉到这个城市在现代化和保留传统之间找到了一种平衡,不是那种把老城全拆了建新城的激进,也不是死守着过去不动的保守,就是该发展的发展,该保护的保护。

小贴士：如果你想了解保定,别只去那几个景点打卡,去高新区看看那些工厂,去高铁站体验一下到北京的速度,去老城区转转感受那种历史和现代混在一起的氛围,保定这个城市,不是一眼就能看透的,但你多待几天,就会明白它为什么能成为河北的黑马,因为它做的每一件事,都不是为了好看,是为了管用。